随着中国老龄人口比重的增加，老年人的安全问题越发得到广泛关注，据统计80岁以上老人每年跌倒发生率为22.7%，一半以上发生在家里和小区，最危险的场所是卫生间和卧室。2017年由工信部、民政部、卫计委联合发布了《智慧健康养老产业发展行动计划》，在智慧健康养老服务方面鼓励重点发展机构内老年人的跌倒监测、夜间监测等信息化服务。    公共区域老年人的跌倒等高风险行为可通过摄像头进行智能化检测，主动发现危险并救扶。行业常用的AI方案是在摄像头端侧或者边缘盒子、服务器部署AI算力进行检测，可以保证实时性和效果，但仍面临着成本高、部署和运维复杂的瓶颈，在面向全国4.3万家养老机构以及分散的地理位置时部署和运维复杂、成本上升的问题将放大，难以推广复制。华为云ModelArts AI平台联合合作伙伴深圳宇晰科技有限公司、济南中维世纪科技有限公司共同打造端云协同推理架构，提供了从算法到硬件平台的端到端解决方案。用摄像头端侧算力优先过滤掉无人场景，在检测到人的场景时周期调用算法伙伴基于华为云ModelArts平台部署的跌倒检测API进行推理，通过华为云AI平台提供的弹性算力和统一平台运维能力，极大减少了边缘部署方案的复杂度和运维成本，为规模复制提供了架构支撑。该方案已逐步与美地置业、金地物业、上海中侨等企业开展了相关测试。老年人风险较大的卧室及卫生间场所，如果没有适当的监护方案，一旦老人发生风险无法及时发现。方案最大的挑战是保护隐私的前提下实现成本可控的监护服务。红外成像的方案因没有人脸和人身细节信息，能够保护隐私的同时实现监护，但其成本过高，几千甚至过万一路监控对养老机构造成过重的负担而难以推广；人体红外线感应PIR的方案成本低，但受热源、光源等干扰大，误报多，也很难在实际场景中得到广泛应用。华为云HiLens联合济南中维世纪科技有限公司，在较低算力的端侧设备上通过对AI模型小型化措施实现了类红外热成像的效果，在保护隐私的同时把用户成本降低到用红外热成像方案的5~10%以内。华为云ModelArts提供一站式的模型训练、开发、推理服务，助力AI企业和个人快速、简单开发出普惠和安全的AI产品，欢迎大家4月24日-26日到华为HDC AI展台参观、体验，谢谢！#每一个开发者都了不起#作为华为ICT基础设施业务面向全球开发者的年度盛会，华为开发者大会2021（Cloud）将于2021年4月24日-26日在深圳举行。本届大会以#每一个开发者都了不起#为主题，将汇聚业界大咖、华为科学家、顶级技术专家、天才少年和众多开发者，共同探讨和分享云、计算、人工智能等最新ICT技术在行业的深度创新和应用。智能时代，每一个开发者都在创造一往无前的奔腾时代。世界有你，了不起！了解更多华为云AI参会内容，欢迎访问：https://bbs.huaweicloud.com/forum/forum.php?mod=viewthread&tid=118119&extra=page=1  

，华为 AI 音箱 2，好快啊，刚上就没有了。

何谓车联网？车联网从2009年发展至今，市场上商用落地的“车载信息服务（Telematics）”模式和技术实现，跟发展初期并没有本质上的区别，无非是移动互联网技术与应用的发展，使得信息服务的种类和内容更丰富，应用场景更多样，但还体现不出任何关于“网”的特殊价值。随着政府相关政策标准的制定与监管部门的积极推动，车联网全产业链，包括汽车、通信、互联网及出行服务等行业，对智能化、网联化、电动化、共享化的“新四化”概念认知走向高度趋同，其中以中国汽车工程学会2015年10月定义的“智能网联汽车”产品形态为代表，目标是以汽车工业为本，将基于车载驾驶辅助系统（ADAS：激光雷达、摄像头视觉识别、超声波等）与通信技术相结合，即智能化与网联化的高度融合，实现每个车辆个体的“自动行为”（包括收集、感知、辨识、追踪、判断、决策）能通过网络被传播、被共享、被分析，进一步提高交通安全和效率，并最终发展成可替代人来操作的新一代汽车。ICT使能车联网5G将使能一个万物互联的世界，汽车业将是第一批被5G技术改变的行业之一。具有超低时延，超高带宽和可靠性的5G网络，将为交通行业的安全和高效保驾护航。汽车要联网，就离不开信息与通信技术（ICT）的支持。作为全球领先的ICT解决方案提供商，华为在车联网领域的布局主要包括以下三个方面：端：汽车要联网传送数据，车内就必须装配内嵌通信模组的盒子，俗称T-Box。华为提供的3G/4G模组、定制化T-Box首当其冲，成为华为涉入车联网领域的排头兵。管：现阶段“车载信息服务”模式下的车联网应用对无线蜂窝网络的时延要求相对较低，大部分落地的车联网项目主要使用WCDMA网络；采用4G LTE的厂家较少，一方面4G模组的成本较高，另一方面采用4G模组主要是为了满足车内Wi-Fi热点的需求，主流车联网服务对高速率的网络传输需求反而不高。但不可否认的是，随着4G模组成本和流量资费的降低，4G网络的普及仍是趋势，基于4G网络特性的应用也会逐渐盛行。另外，华为研发的C-V2X，应用于自动驾驶乃至智能交通融合等场景，目前还处于标准制定、概念验证、相关政策法规逐步完善的阶段。云：这里所说的“云”实际上是OceanConnect物联网平台+华为公有云的组合。华为OceanConnect物联网平台并不是专门针对汽车行业的车联网垂直平台，而是基于物联网大连接的跨行业平台产品，具有大数据分析，快速行业应用使能，与业务应用分层解耦等特性。OceanConnect物联网平台车联解决方案是物联网在汽车行业的典型应用场景。车联网演进三阶段车联网正从车企主导的功能型车载信息服务阶段，向“智能网联”为特征的新型三阶段演进，包括智能网联服务阶段，到多方参与的车路网云协同服务阶段，再到未来的智慧出行服务阶段。其中，华为重点发力在后两个阶段，即车路网云协同多行业向“智能交通出行”演进。基于车联网平台的智能网联服务阶段华为并没有涉足传统意义上的Telematics功能性车联网平台，而是洞察到汽车产业的格局变革，基于Cloud Platform as a Service的定位，借助OceanConnect物联网平台构筑产业生态，成为跨行业服务使能的控制点。OceanConnect物联网平台的关键能力包括：提供连接管理、设备管理和应用使能基础能力：定期发布车联网服务套件，支撑个行业伙伴快速实现各种物联网业务应用；通过分层的安全架构，实现统一安全车辆网络接入；T-Box或车机内置IoT Agent，简化各类终端厂家不同协议的灵活适配；对接车企已有IT/OT系统，实现数据统一呈现和管理，降低企业投资成本。除了提供基础的车联网能力，华为OceanConnect物联网平台还将云计算、大数据以及网络方面的能力开放出来，联合已集成的合作伙伴能力，包装为不同的使能套件，让车企都可以基于这些套件，在平台上面选择自己需要的服务，从而满足最终用户的出行需求。基于LTE-V/V2X的车路网云协同服务阶段V2X是指Vehicle-to-Everything，希望实现车辆与一切可能影响车辆的实体进行信息交互，目的是减少事故，减缓交通拥堵，降低环境污染以及提供其他信息服务。V2X主要包含Vehicle-to-Vehicle（V2V）、Vehicle-to-Infrastructure（V2L）、Vehicle-to-Network（V2N）以及Vehicle-to-Pedestrian（V2P）。V2X目前主要有DSRC和LTE-V两类技术，DSRC（专用短距离通信技术）率先在美国提出，从2010年标准发布，已经经过多年开发测试。随着蜂窝移动通信技术发展，出现了C-V2X（Cellular V2X，即以蜂窝通信技术为基础的V2X）技术，目前主要是LTE-V，在芯片成本、技术先进性和商业模式方面都比DSRC有优势，发展十分迅速。V2X Server是C-V2X技术充分发挥的关键所在，华为OceanConnect物联网平台具备向V2X Server演进的能力，可与车企的车联网平台和ITS智能交通系统协同，更好地实现车路协同。V2X在ETSI中定义了53个应用场景，在3GPP中定义了27个应用场景，主要包括：交通安全：紧急制动预警、异常车辆提醒、交叉路口碰撞预警、道路危险状况提示、弱势交通参与者预警等。交通效率：基于信号灯的车速引导、绿波带、前方拥堵提醒、紧急车辆信号灯优先权等。LTE-V有效借助现有的蜂窝网络与频谱来实现V2X的信息交互，分为LTE-V-Cellular和LTE-V-Direct，前者为集中式，通过Uu接口通信，后者为分布式，通过PC5接口实现车车/车路的直连通信。3GPP R14已经将LTE-V标准冻结，中国标准C-ITS和CCSA正在加紧定制中，华为是LTE-V标准的3个报告人之一。2017年9月，LTE-V 5.9GHz频谱测试工作在国家无线电监测中心指导下已完成，测试结果符合预期。基于5G的智慧出行服务阶段5G将使能一个万物互联的世界，汽车业将是第一批被5G技术改变的行业之一。具有超低时延、超高带宽和可靠性的5G网络，将为交通行业的安全和高校保驾护航。针对车联网关键业务场景对网络性能的超高要求，5G网络可以通过网络切片等创新技术，提供低至1~5ms端到端时延和高至10Gbps峰值速率，从而助力自动驾驶成为现实。随着NR-V2X标准进程的加速，在R16和R17中有希望将Uu空口和Sidelink的标准内容进行冻结，将非常有利于基于5G网络的车辆网业务商用化实施，极大推动自动驾驶产业发展。5G车联网的主要应用场景包括远程遥控驾驶（Tele-Operated Driving，TOD）、高密度车辆编队行驶以及快速协同变道辅助等。其中，TOD可以借助5G高性能网络的远程驾驶控制系统，通过车内摄像头和传感器作为远程驾驶员的眼睛和感知，将车辆360°范围内的场景传输到操控室，驾驶员据此判断和操作，进行远程闭环操控汽车。2017年6月，中国移动、上汽集团和华为在上海共同完成中国首个5G远程驾驶演示，在5G的超大带宽和超低时延支持下，驾驶员可以在几十公里外轻松准确地驾驶车辆。远程驾驶场景需要50Mbps上行速率，将车辆采集的多路高清视频实时传达到驾驶台，而驾驶员对车辆的操控信号，通过5G网络超低时延，在10ms内传到几十公里之外的车辆上，与驾驶员置身车内操控几乎没有区别。TOD场景将广泛应用在机场、港口等固定线路的区域，以及矿区、建筑工地地基压实、垃圾废料煤层压实等恶劣环境中。同时，也可以作为未来租车和共享汽车服务中自动驾驶的补充，远程进行车辆驾驶和协调。华为正在与全球合作伙伴共同努力，加速5G自动驾驶时代的到来。更多信息，请关注华为5G+X 联创营：https://developer.huaweicloud.com/techfield/5g.html5G云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/5GtoB/AI云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/ai/机器视觉云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/holosensstore/index.htmlIOT云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/iot/混合云云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/hcs/鲲鹏云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/kunpeng/

孤独症儿童，常常被称为“星星的孩子”，因为他们就像天上的星星，在遥远而漆黑的夜空中独自闪烁着。今天，是第十四个"世界孤独症关注日"（世界自闭症关注日）。全球孤独症发病率呈不断增高趋势，中国有数亿名儿童（14岁以下），当前全国儿童精神科医生缺乏，妇幼保健院覆盖面广但对孤独症儿童的专业筛查能力不足。同时，日益升高的患病率与医学诊疗手段的缺乏，使其始终停留在行为诊断、行为矫正阶段。如何通过可靠的医学方法来建立门诊早期诊断与干预，对于家园共育，社会和谐具有广泛意义，迫切需要医务人员、科研人员，康复教育工作者及孤独症家庭，社会的共同努力。日前，北京大学神经科学研究所与华为云签署合作框架协议。根据协议，北京大学神经科学研究所韩济生院士/张嵘副教授课题组携手华为云EI创新孵化Lab脑科学团队，将在云计算、AI等技术驱动下，成立“联合创新课题组”，以智慧AI医疗为主要联合创新方向，发挥各自资源优势，全面推动儿童孤独症智能诊疗的AI算法研发和相应的应用平台建设。基于云的AI辅助诊断和配套干预技术有望缓解专业医生和康复人员的短缺现状，有助于医护人员的能力辐射和拓展到医疗、行为矫正资源匮乏的边远地区。▲基于华为云的孤独症智能诊疗一体化创新平台架构示意图1月初，双方与电子科技大学Keith Kendrick教授/蒋希副研究员课题组合作的“孤独症智能诊断与精准治疗一体化创新平台的构建与应用”获得首届“未来之星”生物医药创新成果转化项目大赛医疗器械组一等奖。后续，联合课题组将在华为云AI脑科学平台上共同打造“孤独症智能诊断与精准治疗一体化创新平台”，将系列研发成果集成上线并进行服务推广和应用，期望在未来能够有效降低国家和家庭在孤独症疾病诊疗方面的社会成本。 跟华为云一起，用AI守护“星星的孩子”。

4 月 2 日是第十四个世界自闭症日，华为云与北京大学神经科学研究院，开启了用 AI 研究儿童自闭症的计划。日前，北京大学神经科学研究所与华为云签署合作框架协议。根据协议，双方将在云计算、AI 等技术驱动下，成立「联合创新课题组」，以智慧 AI 医疗为主要联合创新方向，发挥各自资源优势，全面推动儿童孤独症（又称「自闭症」）智能诊疗的 AI 算法研发和相应的应用平台建设。 孤独症谱系障碍（Autism Spectrum Disorder, ASD）是一种起病于儿童早期，以社交损害与行为刻板为特征的大脑功能疾病。我国拥有世界上最大的人口与儿童群体，随着孤独症发病率不断增高，现有的专业医疗人员数量和医学康复支撑体系无法满足对孤独症人群的诊断和治疗。北京大学神经科学研究所韩济生院士 / 张嵘副教授课题组根据多年脑科学研究积累，综合本土低龄 ASD 儿童的行为学、脑影像学等临床研究手段，联合电子科技大学 Keith Kendrick 教授 / 蒋希副研究员课题组系统性地提出了孤独症辅助诊断、亚型识别及特色治疗手段干预的一体化临床诊疗体系。 2020 年以来，北京大学神经科学研究所携手华为云 EI 创新孵化 Lab 脑科学团队，在脑疾病临床和脑科学研究方面的社会性示范应用方面开展了一系列创新性的合作尝试。联合研发团队正通过前沿 AI 脑科学研究手段，启动一系列基于孤独症患儿脑影像多模态数据进行生物标记物异常识别的早筛和亚型诊断算法研发和基于 AI 视觉的孤独症儿童突出能力识别算法研发，并将通过把研发成果集成上线到华为云 AI 脑科学平台面向全国各基层单位进行推广应用，从而完成 「AI 脑疾病算法研发 -> 临床成果转化应用 ->临床研究数据汇聚 ->进一步提升 AI 算法准确性和适用性」的平台运行生态闭环，期望在未来能够有效降低国家和家庭在 ASD 疾病诊疗方面的社会成本。  基于华为云的孤独症智能诊疗一体化创新平台架构示意图1 月初，联合创新课题组合作的「孤独症智能诊断与精准治疗一体化创新平台的构建与应用」获得首届「未来之星」生物医药创新成果转化项目大赛医疗器械组一等奖。 近年来，华为云 EI 创新孵化 Lab 脑科学团队面向脑科学领域的多个重大关键问题开展攻关，充分发挥华为云在 AI 研发和高性能计算领域的技术积累，协同中国顶尖的脑科学研究机构、脑疾病诊疗机构基于华为一站式 AI 开发平台 ModelArts 联合打造和推广 AI+HPC 赋能的脑科学平台，为中国宏观和介观脑图谱、脑功能组学的科研创新和成果转化提供一站式的研产用转化支撑。 

来源：新华网打造上海成为具有世界影响力的国际数字之都，正成为当下上海推进城市数字化转型的核心。上海2021年的政府工作报告中指出，坚持数字经济和实体经济深度融合，推动数字产业化、产业数字化。加快发展在线新经济，聚焦智能工厂、工业互联网、电商平台等重点领域，着力培育新生代互联网产业集群。大力推进新一批新基建重大项目，新建5G室外基站8000个。当前，上海正着力集聚一批标志性、代表性、功能性的重大项目，加快打造世界级前沿产业集群。而目前上海已实施在线新经济“23条”，正在积极推动工业互联网创新升级，加快在线教育、在线新文旅等发展，并已在全国率先建成5G和固定宽带“双千兆”城市。助力上海从“代工厂”到“东方智造城”据悉，截至今年1月底，上海已累计建设5G基站超过9万个，智能制造、健康医疗、智慧教育等十大领域的430多个5G应用项目正在加快推进，同时还创办了上海金桥5G产业生态园。得益于上海领先的数字化建设、产业集群优势以及5G、云计算、大数据与物联网等新技术的加持，金桥实现了从“代工厂”到“东方智造城”的跨越。自2020年开园以来，上海金桥5G产业生态园就聚焦金桥的三大重点产业“智能造”“大视讯”“未来车”，引进多个重点项目入驻。其中，华为全球首个以5G为主题的创新中心— —华为上海5G创新中心，就坐落于上海金桥，它的成立为金桥三大重点产业的建设和发展提供了强大的动能。为5G产业提供了丰富的应用落地沃土，以及培养了一大批潜在的合作企业。可以说，华为上海5G创新中心的成立，一方面，助力浦东实现区域联盟协同发展，为金桥5G生态园企业提供5G、云服务等全方位技术支持；另一方面，加速5G研发成果转化，推进5G产业加速集聚孵化，逐步形成5G协同创新生态体系，催生新的细分产业集群，赋能金桥产业高质量发展和数字化精细管理。5G改变社会，华为云产业云助力上海打造长三角示范点自创新中心落地以来，一直在持续发力联合生态、新兴产业、地方产业和人才培养，以5G改变社会为愿景，以打造长三角示范点为目标。华为希望以技术推动金桥5G生态园建设，助力上海构建5G产业联合共同体、开拓创新优质企业孵化、加速区域内产业升级并打造5G产业创新人才实训基地。目前，创新中心已经在推动产业生态建设、助力产业人才培养等多方面取得了显著成绩。其中，在赋能产业上，创新中心为产业生态服务，通过联合产业联盟，提供专业解决方案等方式推动产业的数字化转型。目前，创新中心已联合政府、协会、咨询、科研院所成立区域性的视讯、工业、生物医疗联盟或圈子，积极开展了培训讲座、人才培训等生态建设活动，并为政企转型升级提供了集成制造中心IMC、企业集成平台ROMA、机器学习服务MLS、深度学习DLS、医疗智能体等技术支持。联合产业联盟也是创新中兴赋能产业，为产业生态服务的重要方式。创新中心抓住5G超高清产业发展机遇，以先进技术为驱动，加快全媒体传播和智能化转型，与5G超高清产业联盟、智能驾驶联盟成员之间互联、互动、互融、互通，助力金桥打造具有影响力的5G产业生态，辐射上海乃至全国。创新中心推动5G技术在上海生物医药行业的应用就是一个很好的示例。随着中国医药领域数字化进程不断加速，医药服务水平大幅提升，医药产业转型升级也进入快车道。华为作为全球领先的ICT基础设施提供商，已为上海市生物医药行业协会的发展提供了场景化生态方案，助力医药行业转型升级。而创新中心也将汇聚华为在5G研发方面最核心、最前沿的技术，助力生物医药行业的数字化转型。除了推动产业生态建设，创新中心在人才培养方面也取得了成绩。2020年9月在浦东新区，由浦东新区人力资源和社会保障局、中国（上海）自由贸易试验区管理委员会金桥管理局主办，华为技术有限公司协办的“5G技能湾”正式成立，这是浦东新区首个“产业+技能”和“产教融合”为一体的技能品牌基地，也是全市首个与5G产业相结合的技能人才培养基地。作为首批就业创业见习基地，“5G技能湾”自成立以来便持续跟踪国家新基建发展进程，研究5G应用产业发展，预测产业技能培养需求，制定5G技能人才培训计划，助力5G产业应用新技术、新职业发展，优化产业服务生态环境。目前，上海浦东携手华为打造的华为上海5G创新中心，已成为全国的标杆。上海市浦东新区党宣部官方公众号“浦东发布”称：华为上海5G创新中心正助力金桥打造“东方智造城”，这无疑是政府对华为上海5G创新中心的高度肯定。提升创新能力，让科技和产业深度融合华为上海5G创新中心于2020年得到工信部授牌全国首批标杆创新中心。作为上海唯一的标杆创新中心，创新中心正积极打造创新“智能体”。截至目前，创新中心为45家企业提供数字化转型服务。其中，智能造领域20家，未来车领域9家，大视讯领域16家，包括环 球网（上海）数字科技有限公司、上海理想信息产业（集团）有限公司、上海跨与事业发展有限公司等。以环 球网（上海）数字科技有限公司为例，作为一家围绕政府、企业商业需求，开展电商直播、电商服务平台搭建、短视频内容创意、制作、分发等业务的优质“内容营销策略服务商”，对网络直播多平台运行的稳定性、流畅性以及平台管理等有着极高的要求。因此，华为上海5G创新中心将联合抖音/快手直播等头部KOL直播平台，助力金桥打造5G+视讯直播生态。在助力传统工业企业方面，华为上海5G创新中心针对上海理想信息产业（集团）有限公司的发展需求和金桥本地域情况，助力其打造一个属于金桥本土的5G+工业互联网平台。农业上，华为上海5G创新中心联合中国供销集团、孰美农业、打造了花卉、水果、5G农机等现代智慧农业联合体，助力上海农业数字化进程；医疗行业也有创新中心的身影，未来，创新中心将联合上海跨与事业发展有限公司与爱克斯射线防护技术有限公司，为其打造5G+云+智能医疗方舱的智慧医疗体解决方案，助力行业医疗标准发布，打造创新医疗应急生态。制造业方面，华为上海5G创新中心联合沪东造船旗下东欣软件共同成立联合实验室，共探5G+云赋能高端装备制造；而在汽车行业，围绕金桥“未来车”生态，华为上海5G创新中心助力上汽智能网联共推5G+港口、5G+矿山、5G+干线仓储物流的创新场景加速孵化，实现消费互联网及产业互联网的全方位融合。另外，华为上海5G创新中心以音视频产业能力，助力中国电信天翼超高清在大视频、老人儿童随身终端等数字生活化场景，推进5g数字生活业务规模化生态发展。为强化上海资源配置功能、科技创新策源功能、高端产业引领功能以及开放枢纽门户功能，全面深化国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心建设，全力打响“四大品牌”，加快建设现代化经济体系，持续提升上海城市能级和核心竞争力。在2021年，华为上海5G创新中心将继续联合政府。协会、咨询、科研院所，区域性的视讯、工业、生物医疗联盟或圈子，围绕圈子开展品牌线上线下的品牌活动，把华为在5G领域的研发成果在金桥开发区进行全产业多垂直领域、多场景的应用，进一步推动技术赋能产业数字化升级。目前，华为云产业云已在全国落地超120个创新中心、产业集群攻关基地，通过联合300余家合作伙伴，为逾1.7万家制造企业开展数字化转型，为100余万名企业用户提供数字化转型服务，从业务流深入“研产供销服”5大类制造场景，以电子、装备等产业集群实践经验及优势，拓展覆盖汽车、石化、钢铁、五金等逾15个产业集群。从企业成长生命周期来构建赋能平台，实现从小企业到大企业，从大企业到卓越企业的跨越。更多信息，请关注华为5G+X 联创营：https://developer.huaweicloud.com/techfield/5g.html5G云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/5GtoB/AI云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/ai/机器视觉云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/holosensstore/index.htmlIOT云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/iot/混合云云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/hcs/鲲鹏云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/kunpeng/

来源：科技日报科技日报北京3月31日电  中国煤科.煤科院联合华为在京正式发布“F5G智能化煤矿应用方案”和《煤矿F5G应用技术白皮书》，“智能矿山联合实验室”同步成立。5G在煤矿的规模化应用由此开启。中国工程院院士王国法表示，F5G光网作为新一代矿业网络基础设施，将为煤矿智能化建设提供一条信息高速公路，进一步加强煤矿多源信息实时感知，使全流程人-机-环-管数字互联高效协同、减少安全管控风险，推进生产现场全自动化作业。中国煤科介绍，“F5G智能化煤矿应用方案”，是基于第五代固定网络技术（F5G），通过中国煤科旗下煤科院的KJJ83系列产品，搭建矿用全光工业通信一张网，可以提供丰富的通信接入方式，如PON口、百兆电口、千兆电口、RS485通信、CAN总线等。该方案为井下皮带异物、人员违章等重要场景视频智能识别，采煤机、掘进机、水泵、压风机、开关等设备远程控制，保障安全监控、精确定位系统（人员、车辆、井下智能交通）的大数据量传输和满足5G、4G、WiFi6、广播全覆盖统一承载，提供了简单、可靠、超高速的工业数据传输网络。该方案是在网络架构、协议和工艺领域的进一步创新，能够为煤炭行业智能化升级保驾护航。《煤矿F5G应用技术白皮书》为F5G在井下的应用提供了技术指导。“智能矿山联合实验室”的成立则进一步聚合了产业力量，为各方在F5G、无线通信等矿用网络领域加强合作，共同构建“产品研发、环境测试、安全认证”的一体化合作模式奠定了基础。更多信息，请关注华为5G+X 联创营：https://developer.huaweicloud.com/techfield/5g.html5G云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/5GtoB/AI云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/ai/机器视觉云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/holosensstore/index.htmlIOT云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/iot/混合云云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/hcs/鲲鹏云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/kunpeng/

RumorGo震撼上线！ 为了让大家不再苦于对信息真假的分辨，华为云AI正式上线RumorGo，帮大家快速甄别谣言，文章和视频都支持！ RumorGo已集成到了「华为云AI」公众号上，关注后点击菜单“走进AI”——“RumorGo”即可体验~我们希望RumorGo能助你在这聒噪与喧嚣中，看清世界原本的样貌。  戳视频了解一下https://mp.weixin.qq.com/s/PSa_u9vWab6W3lRpJaY8_Q ​悄咪咪告诉你，去华为云官方微博转发“RumorGo震撼上线”微博，4月8日将抽取2位幸运儿送出华为AI音箱壕礼哦！ 更多干货和专家答疑都在这！扫码添加华为云小助手回复“AI”进专业AI开发者群，关注【华为云AI】公众号了解更多 

作为阿尔贝二世亲王访华框架的成果之一，摩纳哥电信和华为于9月初正式成立签署了5G合作协议。仅仅三周之后，摩纳哥电信就在摩纳哥游艇展期间开展全国范围内的5G网络部署。9月27日，一架联网5G的无人机飞过全球首个游艇市场，将360°高清视频传送到虚拟头盔，实现游艇展的现场直播。第一批5G天线已经在Hercule港口试验区内部署完成。摩纳哥全境将于未来数月全部部署5G网络，同时迎来首批支持5G技术的智能手机。联网5G无人机正对摩纳哥游艇展j进行360°高清直播该协议由摩纳哥电信首席执行官Martin Peronnet、华为法国和摩纳哥代表处代表施伟亮共同签署。摩纳哥首席数字管Frederic Genta也出席了合作签约仪式，致力于实现摩纳哥的全5G覆盖。此次合作将推动摩纳哥公国智慧城市项目的快速开展，为摩纳哥提供无与伦比的网络覆盖，充分助力摩纳哥的经济发展。各行各业，包括汽车（自动驾驶）、智慧城市、医疗（3D成像和全息图）、游戏（互动游戏）以及跨语言沟通（辅助翻译）等等，都将因5G发展而充分受益。摩纳哥电信与华为在阿尔贝二世亲王访华期间正式签署合作协议摩纳哥电信首席执行官Martin Peronnet说到：“摩纳哥电信与华为将共同为摩纳哥打造一个数字化未来。5G网络将成为数字经济和智慧城市发展的重要推动力。双方将共同努力，利用数字化技术，加速为摩纳哥人民创造全球最佳的生活质量。”华为法国和摩纳哥代表处代表施伟亮说到：“此次协议签订标志着双方五年多以来的合作进入一个新阶段，巩固了摩纳哥在通信网络领域的领导者地位，也为将来更快推出‘智慧国家’类业务打下基础。”摩纳哥首席数字官Frederic Genta对于双方的合作伙伴关系非常赞赏。他说到：“在数字化转型之前，5G网络的推出见证了摩纳哥的雄心，进一步树立了摩纳哥的通信行业领头兵形象。同时也进一步表明，只有通力合作，才能实现我国的数字化转型以及摩纳哥电信的战略规划。”更多信息，请关注华为5G+X 联创营：https://developer.huaweicloud.com/techfield/5g.html5G云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/5GtoB/AI云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/ai/机器视觉云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/holosensstore/index.htmlIOT云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/iot/混合云云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/hcs/鲲鹏云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/kunpeng/

【中国，苏州，2021年3月30日】，近日，苏州移动联合华为在苏州地铁进行了5G室内定位能力验证，在基站pRRU隐藏部署的情况下，实现了地铁站台与站厅范围内90%的区域3~5米定位精度。这是5G室内定位功能在全球范围内首次现网验证，为5G定位在各行业商用推广提供了宝贵经验。苏州地铁4号线大量的行业应用需要室内位置服务，比如室内导航、资产追踪、电子围栏、物流管理、人员管理等，行业客户有强烈的位置服务需求，市场空间广阔。但是传统室内定位技术种类繁多，且大都需要独立部署和维护，端到端成本高，随着5G的持续演进，在2020年中发布的3GPP R16版本中新增了定位功能，其利用5G大带宽带来的超高信号分辨率以及室内多点位测量等特性，通过与MEC配合，可以实现室内定位能力。苏州移动采用华为5G LampSite+MEC室内定位解决方案首次在地铁场景进行验证。此方案中，LampSite对5G终端的无线信号特征参数进行测量，并通过LampSite和MEC协同，采用定位算法对终端所处的地理位置进行估算。5G LampSite安装现场相对其他传统室内定位技术，运营商部署5G室内定位技术的优势在于建设一张同时满足5G通信+定位能力的网络，实现一网两用，并且还可以通过MEC将定位能力开放给上层应用，促进5G行业生态繁荣。通过使用5G定位技术，行业客户不再需要单独建设定位系统，降低行业客户投资成本。随着5G在行业的广泛应用，运营商可以凭借5G室内定位技术在交通枢纽、工业制造、医疗等对位置服务有需求的行业提供更多高价值服务，进一步拓展5GtoB行业空间。更多信息，请关注华为5G+X 联创营：https://developer.huaweicloud.com/techfield/5g.html5G云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/5GtoB/AI云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/ai/机器视觉云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/holosensstore/index.htmlIOT云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/iot/混合云云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/hcs/鲲鹏云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/kunpeng/

华为与中国移动浙江公司、浙江省海港集团、上海振华重工四方强强联合打造的5G智慧港口类示范应用，实现了港口的信息化、自动化、智能化等数字化转型。也是积极响应国家号召，加速完成“新基建”重点推动的七大行业工程应用之一。2020年伊始，新冠肺炎疫情席卷全球。疫情防控和经济发展成为当前各级政府最为关心的两件大事。港口，在世界经济发展中具有风向标的意义，在这次复工复产的任务中，港口的复苏作为恢复生机活力的信号，无疑将传递出经济复苏的力量。宁波作为历史悠久的国际港口名城，素有“港通天下”之美誉，宁波舟山港位列全球港口前三，其历史可追溯到数千年之前。现今宁波舟山港由19个港区组成，共有生产泊位620多座，日均有100余艘次万吨级以上船舶进出，货物吞吐量连续11年位居世界第一。宁波舟山港率先恢复生产，对推动我国企业复工复产，恢复物流体系及全球产业链具有重要意义。港口作业是对效率提升诉求最为强烈的行业之一，大型船舶每天的租金高达数十万美元，多等待或多作业一小时，即会浪费上万美元，可真谓时间就是金钱。对于宁波舟山港这样的重要港口来说，则是全年全天候不间断作业，其最大诉求点就是提升作业流程自动化水平和作业效率。然而，因受疫情影响，港口作业工人复工率较低，宁波舟山港为实现疫情期间“不停工、不停产”的目标，面临着巨大的压力。如何破局？唯有借助5G、边缘计算、人工智能、自动驾驶等新科技，带动港口业务实现数字化、自动化及智能化转型，才能达成降本增效的目的。华为始终与产业伙伴致力于5G生态的建设及新兴应用的孵化。在智慧港口建设方面，华为联合浙江移动等合作伙伴，携手浙江省海港投资运营集团有限公司（宁波舟山港）共同开展了5G智慧港口在宁波舟山港的应用合作。其实，早在2018年，华为就协助浙江移动在宁波舟山港建成了全国首个5G港口试点。2019年4月，宁波舟山港成功验证了基于5G网络下的远程龙门吊作业管理、视频回传等应用。2019年国庆前夕，宁波舟山港与杭州之间开通了全球首个基于自主可控的5G  VoNR通话业务。如今，宁波舟山港的5G网络覆盖完善，其港口创新应用也从5G应用试点快速进展为常态化投产商用，切实起到了提升港口效率、降低成本的效果。港口的作业流程环环相扣，具有操作工序复杂、操作过程多变、人机交叉和劳动密集等特点。以货轮到港卸货作业流程为例，港口作业大致分为三步：桥吊把货物（集装箱）从货船吊运到码头集装箱卡车（集卡）；集卡将货物从码头运送到堆场；龙门吊把货物（集装箱）从集卡卸货到堆场码垛。5G智慧港口业务，基本包含了港口主要的核心作业流程，包括5G智能理货、5G无人集卡自动物流及5G龙门吊远程操控三大应用。5G智能理货：大幅提升集装箱装卸效率理货也称对货，港口理货是指船方或货主根据运输合同，在装运港和卸运港收受和交付货物时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、检查货物残损、指导装舱积载等工作。简单来说，主要是确认从货轮上卸下和装上的货物是否与来接货/送货的车辆信息相匹配。码头环境艰苦恶劣且风险较高，冬季海风凛冽，夏季烈日炎炎。在露天环境中工作的理货员要在多条车道之间穿梭，躲避来来往往的卡车，还会面临频发的高空坠物风险（桥吊设备或集装箱松脱的大螺钉）。这种看箱、看车、记录数据等均依赖于理货员观察及操作的业务模式，不仅准确率受限于人力，效率也较为低下。如果通过5G智能理货，不仅效率大幅提升，还可减少人工干预。具体而言，就是在每个岸桥上安装15路回传的高清摄像头，摄像头拍摄的高清视频通过部署在港口机房的MEC进行本地分流，实现数据不出港区。集成在MEC平台的AI机器视觉分析应用与智能理货系统，借助MEC异构硬件的超大算力，完成对视频画面的智能识别。识别对象包括标准集装箱的箱号/箱型、码头内集卡的作业号、单小箱压箱位置以及车道编号等数据和状态，其不仅识别准确率超过95%，且识别速度很快，一秒内就能完成相关识别并自动下发确认通知给集卡司机及桥吊操作员，装卸过程无需停顿，极大地提升了集装箱的装卸效率。现在，借助5G及MEC技术，理货员只要坐在装有空调的“智能理货室”，就能借助5G网络自动完成理货作业。“5G智能理货改善了我们的工作环境，现在我单独1人就能完成以前至少2个人的业务量，效率提高了不少！”一位智能理货员如是说。5G无人集卡自动物流：加速港口全面转型升级由于物流海运的特殊性，港口为7x24小时的运营模式。驾驶集卡的司机需要安排一天三班倒，即使如此，司机仍会有疲劳驾驶现象。同时，桥吊/龙门吊抓取集装箱的定向锁头与集装箱的卡孔对齐误差在厘米级，需通过集卡精准停靠来保障，这对司机的驾驶经验和驾驶资格要求极高，因此港口集卡司机短缺的问题非常突出。虽然，传统AGV自动导航车能解决这一问题，但因港区改造难度大、缺乏灵活性、造价高等缺点，应用场景被严重制约。这种场景下，5G无人集卡自动物流的优势又得以显现，基于5G的精准定位能力及MEC边缘计算技术，多路高清摄像头全方位记录车内外自动驾驶画面，通过5G端到端切片网络实时传输至边缘MEC端控制室，结合车路协同、高精度定位、自动指令给位等技术，可以将港区内集卡车的定位精度从米级提高到厘米级，通过集卡自动驾驶替代了传统地磁控制的远程驾驶。目前该应用已经试验成功，并开始投产。具体应用情况如下：无人集卡自动驾驶到岸桥指定位置，分厘不差地完成停靠。待桥吊将集装箱放置在车上并确定完毕后，无人集卡自动转动起来，快速识别周围的道路环境，并可以自主做出减速、刹车、转弯、绕行、停车等突发状况的各种决策，选择最优运行路线精准驶入堆场区龙门吊作业指定位置，从而实现满足港口封闭区域内水平运输的需求。5G无人集卡改变了港口货物的运输方式，实现了港口水平运输自动化，有效降低了人力成本。以梅山港为例：200多台集卡的工作需要800名司机三班倒，按每名司机人力成本12万/年计算，一年司机成本就接近1亿元。除大幅降低人力成本之外，5G无人集卡还显著提升了港口的运行效率和安全生产能力，加速了港口由劳动密集型产业向自动化、智能化、无人化的全面升级转型。5G龙门吊远程操控：自动化改善作业环境当无人集卡精准停靠到堆场的指定位置后，龙门吊操作员会将集卡上的集装箱抓取后放到堆场规划区域。过去，操作员每天都要爬上30多米高的龙门吊上面作业，上下塔极为不便。上塔后操作员要在四面透风的铁皮房里持续工作12个小时，冬天冷夏天热，工作环境非常艰苦。同时，由于长时间低头操作龙门吊，工作人员很容易患上颈部、肩部的职业病。有了5G龙门吊远程操控，就可以通过端到端网络切片及MEC技术，提供一张超低时延、超高可靠、超大上行带宽的5G专网，满足龙门吊的PLC远程操控及多路高清视频实时回传的业务诉求。相比光纤和Wi-Fi等连接技术，5G通信系统具有“超大带宽、超低时延、超多联接”等优势特性，不用担心堆场改造及龙门吊迁移带来的笨重光纤光缆迁移问题，也不用担心Wi-Fi的低可靠性及上行带宽不足的问题。目前，宁波舟山港已完成6台龙门吊的改造及常态化投产，5G切片网络及MEC将端到端平均时延降低至8~10毫秒，PLC控制可靠性高达99.999%，高清视频回传上行带宽高达1Gbps。5G龙门吊远程操控极大地改善了操作员的工作环境，其可以坐在舒适的中控室，通过回传的多路高清实时视频，远程进行龙门吊操作。由于大部分操作都已实现自动化，只有抓取集装箱才需人工远程操控，因此从过去1人操作1台龙门吊，改变为现在1人可以轻松操作3-4台，极大提升了工作效率。强强联手，实现业界四项首创2020年5月15日，华为与中国移动浙江公司、浙江省海港集团、上海振华重工四方共同签署了《宁波5G+智慧港口》战略合作协议，强强联合打造5G港口类示范应用，各方积极投入资源和紧密合作，宁波舟山港的5G智慧港口实现了业界四项首创。1.业界首个端到端网络切片+MEC应用港口，港口重要业务SLA得到了有效保障：华为助力浙江移动部署了包含5G CPE终端、无线、承载、核心网、CSMF和NSMF等网元的端到端网络切片，入驻并推出首个运营商5G商城，使能5G智慧港口。2.业界首家完成5G龙门吊远程操控验证并实现常态化投产：已完成6台基于5G技术的龙门吊改造和验证，验证了5G可同时满足多台龙门吊远程操控所要求的上行带宽和稳定的低时延。3.业界首个端到端支持上行增强解决方案的港口，将满足港口龙门吊、桥吊、集卡、视频监控等多种业务的大上行需求。4.业界首个基于SPN智能承载网专享通道方案的港口：基于FlexE的网络切片实现了智能超宽保障港口带宽需求；采用下一代路由协议SR，结合iMaster NCE提供智能联接保障港口生产业务的低时延需求；基于NCE+iFIT的智能运维满足港口业务的高可靠需求。宁波5G智慧港口合作协议的达成，将进一步加速港口全业务包括5G无人集卡自动物流、5G智能理货、5G视频AI等业务的常态化投产，共同推进5G通信、边缘计算、人工智能、图像识别、自动驾驶等技术在港口的企业应用规划，行业设计、实施、验收、审计规范与标准，基于5G技术实现港口的信息化、自动化、智能化等数字化转型，建设世界一流强港，并积极响应国家号召，加速完成“新基建”重点推动的七大行业工程应用之一的5G智慧港口建设，在后疫情时代快速恢复生产、恢复物流，吹响经济复苏的号角。更多信息，请关注华为5G+X 联创营：https://developer.huaweicloud.com/techfield/5g.html5G云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/5GtoB/AI云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/ai/机器视觉云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/holosensstore/index.htmlIOT云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/iot/混合云云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/hcs/鲲鹏云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/kunpeng/

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2020年，新冠疫情震动五洲。突如其来的危机给全球经济社会发展和人们生活带来了史无前例的困难和挑战。宏观环境发生巨大改变，不仅扰乱了全球经济信心，也使得行业洗牌在所难免。放眼世界，中国率先走出阴霾。神州大地千行百业奋力重启的微观努力凝聚成中国的战役成果与复苏信心。数字经济释放出巨大潜力和强大动能，让人们重新看到希望之光。结合中国的抗疫实践，全球著名的咨询公司埃森哲分析，数字化技术不仅在遏制病毒传播、实时信息通报、保障生活质量和重振生产活力四个维度取得了突出的成效，而且还将在未来相当长的时期内，为国民防疫和公共管理做出持续的贡献。这场危机加速了企业的数字化进程。电力行业也不例外。电力是人们享受现代舒适生活的基石，作为各国的国民经济命脉与基础性行业，在后疫情时代复苏经济中的角色责任更为艰巨。“电力行业要面对的挑战，不仅仅是在疫情以及其他各种外部突发事件的影响下，如何保证业务的连续性、保障电网安全、实现实时安全感知和快速响应。随着全球气候变暖，极端天气频发也将给电网业务带来更大的经营风险。同时，在构建清洁低碳、安全高效能源体系之路上，如何更好地利用清洁能源减少碳排放，如何更好实现新能源的消纳，如何让能源网络匹配电动汽车高速增长的趋势，都是全球性的待解难题。”华为企业业务副总裁、企业BG全球能源业务部部长孙福友在第七届华为全球电力线上峰会致辞中指出。作为全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商，华为业务遍及170多个国家和地区，服务全球1/3人口，已经为全球190多家电力公司提供服务。华为全球电力线上峰会聚集了全球客户、合作伙伴、行业先驱和思想领袖，演讲嘉宾重点围绕“比特驱动瓦特，共建全联接智能电网”这一主题，探索了如何重塑电力行业。峰会通过在线演示各种电力场景中使用AI、云、边缘计算和5G等创新ICT技术，展现了新技术在电力行业的实践路径。孙福友强调：“全球正处在与疫情作战、经济重启的关键时刻，未来还会有诸多挑战和未知风险。华为愿将中国电力以及其他行业的数字化转型实践经验带给更多客户，助力电力企业加速发展。愿我们能与全球电力行业的客户和伙伴携手穿越风暴，共同渡过。更愿华为可以助力更多电力企业数字化转型，以应对行业挑战、把握面向未来的机遇。”更多信息，请关注华为5G+X 联创营：https://developer.huaweicloud.com/techfield/5g.html5G云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/5GtoB/AI云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/ai/机器视觉云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/holosensstore/index.htmlIOT云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/iot/混合云云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/hcs/鲲鹏云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/kunpeng/

来源：海峰看科技5G的价值在哪？5GtoB很关键。据Keystone Strategy&Huawei SPO Lab预测，到2025年运营商可参与的全球ICT行业数字化市场占比超过50%，达到8400亿美元，而运营商可参与的5GtoB市场就高达6020亿美元。但是在各方探索煤矿、医疗等5GtoB市场中，发现存在很多业务断点。因为5G引入到各行各业中后，在需求、场景、终端等方面，要应对千差万别的变化。如何规模发展5GtoB市场？因为5GtoB业务断点靠任何一家是无法解决的，需要全行业共同应对。近日，华为与产业伙伴集合行业实践最优秀的一线专家，推出了业界首部5G使能千行百业的系统性专著— —《5GtoB如何使能千行百业》。那么，5GtoB实践一年多，是否给行业带来实实在在的价值？要规模商用，5GtoB要具备哪些成功要素？在此前2021 MWC上海展“点亮未来”演播中，笔者对话了专著主要作者，华为ICT战略与Marketing 5GtoB解决方案部部长孙鹏飞，来自行业的代表湖南湘潭钢铁有限公司常务副总经理喻维纲，及中国信息通信研究院华东分院院长张雪丽。5GtoB一年多带来哪些真正价值？2019年底，中国5G正式商用。2020年，运营商5GtoB商用启航，并形成大量商用实践。在中国，已有5000多个商用创新项目正在多个行业实施落地。谈及5GtoB这一年成绩，孙鹏飞首先表示，2020年5G快速发展，让行业对5G的价值有更高期望。目前，5G已经在20多个重点行业开展试点。这些行业不仅包括大家熟知的制造型行业，同时也包括了教育、医疗等行业。在5G远程医疗领域，去年建成的火神山医院里，有许多患者就是通过国家级的远程医疗诊疗中心、诊疗平台接受省外医疗资源服务；在5G媒体方面，早在2018年，央视就利用5G回传开启了高清视频转播。中国信通院张雪丽则举例，今年春节期间，河南卫视的唐宫夜宴节目火遍全网，是依靠5G加VR技术，为观众带来全新体验。对5G带来的真实价值，张雪丽印象最深的是5G在滑雪场景的应用，一位资深滑雪运动员，由于某种原因导致失明，却一直怀揣滑雪梦。如果在以前，这种梦想无法实现。但5G传输技术将滑雪场景展现在教练跟前，教练再实时指导该运动员顺利完成高难度滑雪动作。在张雪丽看来，5G带来的这种社会价值，是无法用金钱来衡量的。喻维纲作为行业代表，对5G带来的价值有更直观的感受。他表示，钢铁行业很早就开始数字化转型，但过程中遇到一些瓶颈：如果想要将行业一个个数字化孤岛打通，数据量大，及时性成最大挑战，5G是突破这一瓶颈的利器。据悉，湖南华菱湘潭钢铁已经真实应用5G天车远程操控、5G无人天车、5G加渣机械臂、5G视频高清回传、5G AR工业应用等5G创新应用场景，实现整体生产效率提升30%。喻维纲还特别从工人受益角度指出，5G改变了钢铁行业的工作环境。过去一线员工长期在高温环境工作，环境艰苦。现在通过5G视频回传、AR等技术实现了远程集中控制，员工从恶劣环境转入更舒适的室内环境。此外，湖南华菱湘潭钢铁通过传感器技术及5G技术，实现对设备的自动检测，使设备利用率从以前的80%，提升到去年的93.5%，今年一月更达到96.3%。5GtoB成功的因素还有哪些？可以看出，5G的确给千行百业带来颠覆性改变，并创造许多价值。现阶段，业界希望将一些从0到1的成功经验、规模部署，实现从1到N，用5G来点亮更多的矿山，点亮更多的医院等。在这个阶段，5GtoB规模成功的关键因素有哪些？对比，三位专家分别给出自己的看法。孙鹏飞认为，一方面，5G产业作为一个基础产业，在引入千行百业时，主要满足对不同行业适配性问题。行业虽然制定了完整的5G标准，打造了完善的5G网络，并形成了与之匹配的服务体系，但在走向各行业时，5G依然遇到一些水土不服的情况。在孙鹏飞看来，每个行业需求、生态不同，运作过程中的参与者不同。因此，当5G走向各行业时，一定要有一些合作伙伴先行展示行业适配。比如，华为在钢铁、物流、港口领域并没有现成的应用解决方案，而是与合作伙伴共同牵引行业前列。另一方面，孙鹏飞强调说：“除了伙伴、基础能力及商业外，标准化也是必备的成功要素。”在5G商业模式运作中，每个角色要清楚自己的职责。比如，企业要讲清楚需求，产业联盟要制定行业标准。对于5GtoB关键因素，张雪丽特别提到两点：第一，梳理细化5G应用场景。各行业的需求非常细化，即便是同一个行业的不同企业，需求也不同。因此，业界要梳理好场景，满足定制化需求，并在此基础上再提炼，最终形成可复制的场景应用。第二，降低5G应用成本。5G行业应用成本可分为网络成本和模组成本。目前5G模组成本需要近千元，比4G模组高。因此，5G生态需要制定统一标准，联合推进实验验证，将5G行业模组产生发展成熟，减低部署成本。喻维纲也认可标准的重要性，认为行业标准是5GtoB成功的关键。对此，喻维纲介绍，目前钢铁行业设备产生数据后，要依靠大量不同标准的接入协议收集数据，经过协议转换之后才能在5G网上传输。工厂内的各种设备和传感器数据协议标准很多，不同网络协议的转换过程增加方案的复杂性，也导致了集成的困难，阻碍了5G应用落地。因此，喻维纲指出，我国需要制定自己的统一工业互联网协议标准。提升设备互联和应用落地的效率。值得一提的是，喻维纲面向各行业企业管理者谈到，5G的确能提高行业效率，降低运营成本。企业管理者应该清楚，未来只有高效率的企业才能生存下去，大家需要一起投身5GtoB。《5GtoB如何使能千行百业》专著价值几何？其实，过去一年，千行百业都积累了大量5GtoB经验和教训，我们也常常看到一些分享经验的文章。但这些分享都显得碎片化、理论化，并不能系统地帮助各行业解决方案实际部署问题。对此，华为联合伙伴，共同编写了面向垂直行业的《5GtoB如何使能千行百业》著作。华为常务董事汪涛表示，希望《5GtoB如何使能千行百业》能为全球5GtoB产业带来指导和方向，让5G真正在使能千行百业数字化转型中创造价值。谈及积极参与到该专著撰写的原因，孙鹏飞表示，2020年5G虽然快速发展，但5GtoB却是一个泛在概念。这如同完美提出的“4G改变生活，5G改变社会”概念一样，大家都希望借助5G带来改变，但对于如何改变，改变什么等问题，很多行业、企业都有些不甚明了。孙鹏飞结合自己实践一年多经历谈到，华为与合作伙伴去年在钢铁、制造、矿山等领域推出相关应用，但在真正部署过程中，华为仍然发现了许多行业应用问题，个人或企业并不能自行解决。因此，华为选择编撰本书，联合业界上最优秀的专家，把最真实有效的实践经验总结出来，告诉行业遇到问题时该如何解决。此外，华为希望借助这本书，让更多企业参与到5GtoB应用探索中，加速数字化转型进程。对于发布著作的亮点、中国信通院张雪丽认为，该专著更多希望解答产业疑惑，并进行经验传递。观察：理论与实践结合，5GtoB专著价值更大5GtoB在2020年高速发展，带来不少经济和社会价值，2021年必将加速前行。因为此时，各行业已经从“要不要用5G”走向“如何用5G”，希望有“过来人”指导探索方向，并解答在5GtoB部署中遇到的疑惑。虽然业界也有不少畅想5GtoB机遇的书籍，但都过于理论化，缺乏实操经验。在此次“点亮未来”演播间，笔者通过与专著作者和参与专家对话，发现《5GtoB如何使能千行百业》由一批奋斗在5G进入千行百业一线的专家撰写，系统地归纳出5GtoB的技术架构、成功要素、实践分析和演进路径，无疑是行业发展的指路明灯，更有参考价值。因此，在笔者看来，该专著发布恰逢其时，可谓5GtoB规模发展的“成功宝典”、“实战指导”或“行动指南”，将推动各行各业5GtoB应用步伐，促进数字经济发展。更多信息，请关注华为5G+X 联创营：https://developer.huaweicloud.com/techfield/5g.html5G云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/5GtoB/AI云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/ai/机器视觉云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/holosensstore/index.htmlIOT云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/iot/混合云云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/hcs/鲲鹏云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/kunpeng/

5G将加速自动驾驶汽车的到来。L5级自动驾驶，即完全自动驾驶能力，预计将于2030年成为现实。据Gartner估计，2025年L4级高度自动化能力成熟后，自动驾驶汽车的车载传感器将收集大量数据，每月向云端发送的数据量将高达1TB。数据传输方面，高端汽车制造商阿斯顿.马丁副总裁兼首席营销官Simon Sproule表示，“5G网络可以处理自动驾驶汽车及其用户在各种场景下产生的海量数据，如安全、联接、娱乐等，是实现自动驾驶的关键技术。”阿斯顿.马丁副总裁兼首席营销官Simon Sproule下一代驾驶体验5G技术凭借超低时延（1毫秒）和海量数据处理能力，能够支撑蜂窝车联网（C-V2X）等关键功能。为实现智能、互联和自动驾驶，必须打造具有广覆盖、高速数据传输、超低时延和超高可靠性的防错、强健和无所不在的无线网络。为模仿人类的行为发射速度，自动驾驶对网络速度和数据处理能力提出了极高的要求。5G的出现将改变汽车行业的商业模式，通过在车辆间实时交换路况、车速、行车条件等信息，大大提高驾驶的安全性。Sproule认为，未来的汽车更像是技术使能的互联移动设备，“我们已经不会再问自动驾驶能否成为现实，而是技术公司应该在汽车领域中扮演什么角色？汽车公司应该如何捍卫自身的地位？汽车行业将经历一段很有意思的转型期。”5G汽车联盟（5GAA）是一个负责制定C-V2X技术标准的企业联盟，华为是该组织的创始成员之一。和其他行业组织一样，5GAA正致力于开发未来端到端的移动和运输服务解决方案。阿斯顿.马丁和另一家5GAA创始成员戴姆勒有着多年的技术合作关系，这为阿斯顿.马丁提供了其他豪车制造商无法享用的丰富资源，从而在这场广泛的技术变革中占据优势地位。数字“专属司机”无论是大众市场，还是高端市场，所有汽车制造商最终都会采用车联网服务。但Sproule表示，“真正有趣的是，既然豪车和大众或高端车型都会应用车联网技术，那么厂商应如何打造差异化的产品？”未来，阿斯顿.马丁计划在不同车型上采用不同的车联网技术。他补充道，“我们的定位不是为消费者提供必需品，而是他们想要的产品，因此我们的目标是满足消费者的欲望。我们需要问自己，豪车应该具备怎样的自动驾驶功能？”阿斯顿.马丁的核心理念是聚焦跑车，为用户提供高端驾驶体验和享受。除一些关键驾驶和安全辅助外，加大技术（尤其是自动驾驶技术）的使用力度并不利于阿斯顿.马丁实现其核心理念。Sproule表示，“我们并没有将阿斯顿.马丁视为完全自动驾驶的领导者，因为这违背了用户购买跑车的初衷。”Sproule还表示，尽管自动驾驶和驾驶体验无法完美结合，但自动化还是可以在一些方面提升驾驶体验。“例如，自动驾驶司机可以告诉你赛车跑道的中的最佳路线。自动驾驶除了提高安全性，降低城市拥堵压力外，还能真正改善驾驶体验。”2018年5月，阿斯顿.马丁正式发布拉共达品牌，并计划于2021年投产。拉共达定位为“革命性、引领行业潮流、零排放的SUV”。发布会上，阿斯顿.马丁称拉共达是全球首款时尚、超奢华、零排放的纯电动车，有望引领汽车行业的新革命。Sproule补充道，“我们相信拉共达会成为自动驾驶方面的领导者。”相比驾驶体验，拉共达更注重奢华性，即为用户提供一款由专属司机驾驶的车型。“借助自动化技术，用户无需再雇佣传统意义上的专属司机，因为数字驾驶系统就是你的‘专属司机’。”2018年，阿斯顿.马丁宣布将威尔士St Athan工厂打造成电气化中心，这意味着电动传动系统将在阿斯顿.马丁发挥更大的作用。阿斯顿.马丁的首款纯电动车Rapide E将于2019年投产，用Sproule的话说，“这将成为消费者十分青睐的一款电动车，其性能将达到阿斯顿.马丁的一贯高水准。”独特挑战汽车行业面临许多不同于其他技术领域的独特挑战，其中最大的挑战是上市时间。在2018年全球移动宽带论坛（MBBF）期间，Sproule表示，尽管技术缩短了汽车的生产周期，但新型汽车的设计、测试和生产时间仍以“年”为单位。汽车设计十分复杂，为满足未来的客户需求，汽车制造商还需不断改进设计方案，并满足政府制定的大量安全测试要求。这意味着一辆新车从设计到投产需要三、四年时间。相比之下，消费电子设备的开发，上市和更新换代速度更快，因此新技术可被快速部署和使用。阿斯顿.马丁等高端品牌的车型在二手车市场上很受欢迎，也就是说，同一时期购买的其他车型已经报废很久后，还有相当一部分高端车型仍能保持良好状态，成为经典车型。因此，汽车的使用寿命应该长达几十年。经典车型并不需要前沿技术，但一定要保持经久耐用。从购买之日开始计算，汽车的平均寿命是10年至15年。因此，汽车制造商在考虑为汽车增加联接功能时，必须具备长远眼光，不但要确保新增网络联接功能能为汽车提供差异化优势，还要保证该功能在汽车的整个生命周期内持续可用。Sproule称，“我们现在设计开发的汽车，必须保证在十年内不落伍，且仍能为消费者所用。因此，技术将发挥越发重要的作用，以确保汽车的功能可以不断升级换代。”例如，车辆售出后仍可以在线升级软件系统，并提供使用寿命较长的连接平台。Sproule还称，尽管客户对新技术的认知度和需求正不断提升，但仍处于较低水平，因此阿斯顿.马丁面临的另一项挑战是如何规划新技术的使用。“你必须想消费者所想，但很多时候消费者自己也不知道他们想要什么。”汽车制造商若不采用5G技术，就无法利用最新的车对车或车对基础设施通信技术，还可能延迟部分自动驾驶服务的上市时间。尽管新技术的使用并非迫在眉睫，但各行业终将面临选择，是拥抱革命性创新还是落后于竞争对手。对于汽车制造商和5G网络技术而言，现在就是选择的时候。更多信息，请关注华为5G+X 联创营：https://developer.huaweicloud.com/techfield/5g.html5G云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/5GtoB/AI云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/ai/机器视觉云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/holosensstore/index.htmlIOT云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/iot/混合云云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/hcs/鲲鹏云市场：https://marketplace.huaweicloud.com/markets/kunpeng/