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路网数字化服务具体实现人、车、路、网的联接，采用云计算、人工智能、数据通信传输、信息技术、物联网、移动互联网等先进技术，提供多网络、多协议的接入能力，完备的设备管理能力，丰富的北向API开放调用接口，以及边、云协同的全场景路网数字化服务。低时延与LTE-V和5G网络结合，实现毫秒级的端到端时延。全场景覆盖标准中306种V2X事件（249种标志标牌及57种交通事件），支持多种接入方式和接入协议（MQTT、CoAP、HTTPS、WebSocket等），满足各类设备和接入场景要求。边缘智能基于昇腾AI芯片，实现高精度的交通状态计算能力。边云协同基于开放的边缘计算架构，实现边缘智能算法更新、边缘管理规则更新和全局状态监控等能力。经济部署优化边缘感知计算单元部署间距与视频流数据本地计算闭环，降低云端传输带宽要求，部署费用整体降低50%。引领标准推动并主导国内外端到端C-V2X标准演进，实现应用层协议、系统架构、安全、网络、接入层协议、端侧架构的全流程标准化。 -
路网数字化服务通过车路协同、物联网等智能技术，打造人、车、路、云的全面协同，构建协作式的智慧交通，使能协同式的自动驾驶，给出行者提供更安全、更高效、更便捷的出行，给管理者提供全路段感知、全天候通行、全过程管控的智慧运营。路网数字化服务是基于华为物联网服务，综合利用LTE-V/5G通信、高精度定位、云计算技术道路的数字化感知，向交通参与方提供信息，助力交通运行。路网数字化服务提供以下功能：建立交通事件，下发至路侧单元，路侧单元转发给车载单元。主要场景为车内标牌、恶劣天气类事件。城市/区域交通实时监控，覆盖交通事故数、联接车辆数、拥堵路段、车型分布 、车流量、事故高发路段排行、在线设备数等重要指标。RSU（Road Side Unit，路侧单元）等设备状态实时监控，帮助企业随时掌握设备情况，助力设备故障及时处理。边云协同能力，可实现云上控制的路网数字化边缘服务的软件部署和更新。数据存储和数据开放接口。
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1.V2X(车路协同解决方案）V2X融合了云、loT、Al、5G等数字化技术，实现人-车-路-云高效协同，打造智能的车和聪明的路，为用户提供智能出行服务和体验。V2N (vehicle-To-Network，意为车与互联网的连接）即车联网，可以说是目前应用最广泛的一种连接。V2V(Vehicle-To-Vehicle，车与车)。目的是通过车与车之间的信息交换来实现碰撞预警和躲避拥堵等功能V2l(Vehicle-To-Infrastructure，车与路面基础设施)。能够让车辆与道路以及路边的基础设施进行数据的交换，比如可以获取红绿灯、各种道路指示牌信息、甚至是路障。V2P(Vehicle-To-Pedestrian，车与行人)。这项技术主要的目的也是类似V2V，通过信息的交互来预防碰撞。2.DRIS（路网数字化服务）路网数字化服务实现人、车、路、网之间的数字化信息交互，提升驾驶安全和道路通行效率,助力自动驾驶规模化商用。路网数字化服务包括云侧的路网数字化服务和边侧的路网数字化边缘服务:路网数字化服务提供路网数字化基础服务业务及数据分析、路边计算单元管理等边云协同服务能力。路网数字化边缘服务提供路侧传感器数据接入、识别路网数字化服务事件、通信转发等边缘侧实时业务处理能力。 -
住建部、工信部发布信息，确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。通知还指出，试点城市要建立健全统筹协调机制，落实资金等保障措施，确保试点工作取得成效，形成可复制可推广的经验。有关省级住房和城乡建设、工业和信息化部门要加大对试点城市的指导支持力度。按照《住房和城乡建设部办公厅工业和信息化部办公厅关于组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作的通知》（建办城函〔2020〕594号）有关工作安排，在各城市申报和省级主管部门审核基础上，经组织专家评审和实地调研，确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。 请试点城市按照建办城函〔2020〕594号文件要求，制定完善试点工作方案，经专家评审通过后报住房和城乡建设部、工业和信息化部备案。试点城市要建立健全统筹协调机制，落实资金等保障措施，确保试点工作取得成效，形成可复制可推广的经验。有关省级住房和城乡建设、工业和信息化部门要加大对试点城市的指导支持力度。
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