“需要特别注意的是，船舶的移动指令会立即生效，导致船舶离开港口。在船舶指令和 港口 装卸货物 结算之间没有船舶到达的结算。因此在结算港口装卸货物时，可能会出现有船舶在港口外等待，但港口内没有船舶的情况。“有大神知道这个意思指的是在泊位的船载货物出发前往虚拟点产生价值后，下一艘船才能进入泊位装载货物，还是说只是有一个时刻，当前泊位的船收到了前往虚拟点指令而此时泊位处于空，但是下一帧泊位外的船可以进入泊位装载货物啊？谢谢大佬

  背景介绍  当今社会正处在一个技术飞速发展、机器人与人工智能深入应用于工业领域的时代。在物流、制造和零售等领域，自动导引车（AGV）已经成为高效生产的关键工具，正在全球范围内迅速发展并得到广泛应用。2022年，我国 AGV 销量为93000台，同比增长29.2%；销售规模为185亿元，同比增长46.8%；海外销售规模为36亿，同比增长44%。AGV 系统中的无人驾驶技术，不仅可以提高生产效率，减少人工操作失误的概率，还可以在复杂和危险的环境下保障操作人员的安全。图 1 定制化接口与统一接口下，工厂调度系统架构图尽管 AGV 技术被广泛应用，却缺乏调度系统与 AGV 之间的统一接入协议。图1(a)展示了单个工厂部署不用厂家 AGV 的软件架构图，其中 MES/WMS/ERP 代表上层业务系统，RCS 代表 AGV 调度系统或云端控制平台。由于 AGV 与 RCS 之间的接口是定制化且封闭的，因此 AGV 与 RCS 的厂家属于强耦合关系，即厂家1的 RCS 无法调度厂家2的 AGV。因此对于工厂用户来讲，为了保证不同厂家的机器人安全工作，必须划定交管区域。在同一个交管区内，同一时刻只允许同一厂家的机器人进入，显著降低了任务的执行效率和 AGV 的利用效率。因此，制定一套全面、深入、适用各种环境和物流领域的调度系统与 AGV 的协议，对于统一调度系统与设备之间对接，提升 AGV 的效率、稳定性和安全性至关重要。统一的协议标准不仅明确 AGV 供应方的责任，同时也为 AGV 需求方提供保障。图 1(b)展示了统一接口下的软件架构图，可以看到，RCS 与 AGV 之间不再存在耦合关系。总结来讲，统一接口相比于定制化的接口存在以下优势：安全性高：所有厂商的 AGV 被 RCS 当作白盒集中处理，从源头杜绝碰撞，保障安全；调度效率高：同一场地无需划定交管区，AGV 也无需在“红绿灯”前长时间等待；业务连续性强：终端用户的采购方案更加灵活，无需被单个 AGV 供应商绑定；部署运维成本低：单 RCS 部署的模式，显著降低计算资源和运维人员的成本；扩展性强：支持不同厂家的新旧设备共存，用户可以按需引入新的 AGV；为此，华为联合中外运、顺丰、龙岩烟草、海康、海柔、蓝芯、斯坦德、镭神、边缘计算产业联盟、中国物流与采购联合会等30+伙伴共同起草了《云端控制平台与物流自动导引车通用接口指南》，旨在将相关的经验贡献给行业，促进我国机器人行业的蓬勃发展。  协议内容  ▍内容简介该文件规定了 AGV 与云端控制平台的接口模型、客户端通信安全认证、通信协议结构，以及控制、传输流程接口的技术要求和检验规则。适用于物流、仓储、制造业等领域的物流自动导引车实现云端控制的系统接口设计、开发、检验等。图 2 云端控制平台与AGV报文交互示意图图 2 展示了云端控制平台与 AGV 的交互流程图，整体分成以下几步：AGV 在初始化完成后，向云端控制平台发起接入申请，可选普通模式接入和安全模式接入。在普通模式中，后续报文将直接发送至对端。在安全模式中， AGV 与云端控制平台将协商会话密钥，且后续报文以密文的形式发送。AGV 向云端控制平台发起注册请求。注册成功后，将会周期性的上报自身状态；云端控制平台配置 AGV 的全局信息，如状态上报周期、告警参数等；AGV 周期性地向云端控制平台上报自身状态，并与云端控制平台保持心跳；云端控制平台根据上层业务系统输入，下发每个 AGV 的控制报文，驱动 AGV 运动；AGV 可以根据需求向云端控制平台申请安全空间，以完成自主运动，如动态绕障。▍协议亮点图 3 协议亮点信息安全：在普通接入模式的基础上，新增了安全加密模式。AGV 与云端控制平台通过 SM2 密钥交换协议协商会话密钥，然后使用该密钥对传输的报文进行 SM4 分组密码算法进行加密后，利用 SM2 数字签名算法生成签名，再对密文和签名进行传输，从而保证整个通信过程的安全；多地图管理：为满足 AGV 跨楼层和跨楼栋搬运的需求，协议规定了 RCS 和 AGV 的地图切换流程。同时指明了 AGV 在同一场地下，在 SLAM 和二维码导航之间的切换流程；双向路径规划：协议不仅规定了 RCS 规划的路径下发给 AGV 的流程，同时支持车体在极端环境下自主规划且平台授权的轨迹形式方法，如临时性避障；通信数据：采用二进制报文，显著降低通讯的数据量，减轻了对网络的依赖。同时保留多个预留字段，便于扩展和定制化实现。▍行业推广 协议的蓬勃发展离不开行业的应用和推广。KubeEdge 是边缘计算领域的开源平台，构建在 Kubernetes 之上，为网络、应用部署和云端与边缘之间的数据同步提供基础设施的支持，其目标和应用范围与当前协议的宗旨十分契合。因此 KubeEdge 将作为协议推广的重要阵地，其功能包括但不限于文档展示、协议内容详细解读、协议代码参考实现和端到端调度系统实现等，为了广大厂商和终端用户提供了良好的交流平台。▍相关链接仓库地址：cid:link_0更多云原生技术动向关注容器魔方添加小助手k8s2222进入技术群

智能加速4Tops INT8 NN加速引擎，双核Vision Q6的DSP处理。 支持4K60的H.265/H.264编码，支持10路1080p30的H.265/H.264解码。 支持4路4Mp30机内实时硬化拼接，支持2路4K p30机内实时硬化拼接。高速接口支持USB3.0和PCIe2.0高速接口。智能视频分析神经网络加速引擎，高达 4Tops INT8 支持INT4/FP16 支持完整的API和工具链，易于开发双核 Vision Q6 DSP 32K I-Cache /32K D-Cache /32K IRAM/320K DRAM，内置智能计算加速引擎，双目深度加速单元，以及矩阵计算加速单元 对标Hi3559A平台边缘计算数据盒性能全面提升，引用达芬奇新DaVinci架构，双NPU组合，算力 提升一倍，支持MindSpore AI开发环境，平滑升级无压力，避免因不同选型导致移植周期过长， 可以无缝切换快速落地应用，减少运维成本，且供货保持稳定，是升级Hi3559A平台边缘计算方案 的最佳选型。

物流企业具有业务区域范围广、组织架构多层级、人员规模大、流动大等特点。随着业务量的指数级增长，数字化系统成为了物流行业的必备。现在，不少物流企业已经落地了各大业务软件，实现了运输、财务、人事、仓储、销售等具体业务的信息化。其中营销活动的高效有序开展，对时效至上的物流行业来说十分重要：• 如何实现让组织所有人在一个平台上进行业务协作、信息共享，并且将各项业务进行串联，真正为业务赋能？• 企业各部门之间、物流本部与区域公司之间、区域公司内部之间、各区域公司之间、区域公司与门店之间，如何高效传递商机信息？• 如何规范大批量的线索、商机、客户管理，精细化分类，让信息传递更准确有序，同时提升企业形象？• 如何盘活物流公司各类业务数据，细化到区域、门店、人，进行多维度、精细化分析？泛微数字化运营平台根据物流企业特点，以流程为脉络，搭建了一套统一的数字化营销管理平台。通过集成其他各类业务系统，集中管理客户资源，全面关联客户信息，避免信息孤岛。流程化的业务办理环境，指导、规范销售行为，完整记录业务处理过程，包括商机状态、客户关系情况、合同签署量、合同到款金额、流程响应效率、待办处理速度等，随时分析营销情况。（应用架构）泛微助力物流企业搭建数字化营销管理平台01线索管理流程化泛微通过流程实现线索从引入、分派、跟进到最终转化全过程数字化管理。（线索管理流程）物流行业线索来源渠道多元，有的来自营销经理自行开拓，需要自行发起录入；有的来自网络、营销平台等各类渠道，通过批量收集，并分配到对应的区域销售负责人。从线索引入到线索分派，线索跟进以及最终线索转化的全过程管理，中间涉及针对线索的现场拜访签到，线索拜访计划的制定以及最终线索拜访反馈。泛微协助物流企业搭建线索管理台账，线索状态随着流程流转而自动更新，直观清晰地了解线索当前状况。线索转化：销售经理经过跟踪之后可判断是否为有效线索，通过集成工商信息系统获取统一社会信用代码，有效线索自动转化为客户及商机信息，保证客户信息的准确性。线索导入：营销平台可批量将线索信息导入系统，导入表中线索跟进人可直接触发线索跟踪流程，实时可跟踪，并通过流程分配给对应跟进人。线索跟踪多维度监控：通过跟踪销售经理的客户签到记录、拜访计划、拜访记录，及时反馈，并有利于为销售经理后续的签单复盘提供支持。02商机管理数字化商机为线索建立并转化完成之后自动形成的商业销售机会。泛微协助物流企业搭建了商机新建、商机拜访、报价管理、商机移交等全过程审批流程。商机可由线索转化自动建立，即来源于新客户，也可自行建立商机信息。商机台账：通过商机台账可查看各阶段对应的数量信息。商机卡片：通过商机卡片，可以查看到与商机相关的所有信息：客户信息、报价信息、合同信息等。清晰地看到当前商机信息的进阶过程及当前处于对应阶段。（商机卡片）03报价管理数字化物流行业报价复杂，需要由专业团队进行核算，销售经理需要由成本中心提供对应的报价损益，泛微通过搭建报价流程，成本中心能够通过流程快速提供报价损益文件。报价台账：通过报价台账可清晰了解到报价信息，并可及时查看各个阶段的报价信息统计。报价单：报价单通过关联对应的商机信息，流程中自带报价需求模板，规范填写，快速上传。报价审批流程：销售经理发起之后由报价团队提供终版报价损益文件，确认之后完成报价。04客户精细化分类管理集中展示所有客户，快速查看客户卡片，便捷维护客户主数据和联系人等信息。可对客户行业、地区、来源等不同维度进行分类管理，提供针对性的服务。主要针对销售经理的日常销售营销行为进行数字化、流程化管理。05打通企业微信，销售管理移动化、数字化目标管理：按照年度针对目标进行分解到区域销售经理，制定销售经理的年度目标体系。通过数据中心，按周期提交收入完成情况。拜访管理：销售经理在拜访之前可发起拜访计划，在客户现场进行拜访时需进行实时签到，记录拜访内容，并在拜访结束之后反馈本次拜访的内容及对应的跟进思路。（移动拜访）上级可查看对应的拜访计划及后续的拜访内容，并且系统提供拜访成功率等绩效分析。打通企业微信，沟通更顺畅：泛微通过连接企业微信可以便捷实现内外交流磋商，利用企业微信的“上下游”功能，可以灵活地将客户和上下游伙伴等加入到同一个企业微信通讯录里，像同一个公司的同事一样方便地找人、沟通、协作。实现随时沟通协作，进度实时共享，问题及时提报解决，资料文件可控外发，合同便捷签署、多方签署。为了保证沟通效率，企业微信群里的消息谁看了谁没看、已读未读一目了然，保证消息及时触达。所有磋商、审批、履约的信息都能够留存下来，随时可追溯记录。物流企业十分重视售后服务，利用企业微信+泛微，能够完整跟踪售后反馈处理。（沟通-报价单纪录-线上签署）06知识管理手册建立销售人员的知识地图功能，可根据需要实时查找营销工具库，营销文件库，系统知识库及项目案例库。（知识地图）通过建立特色门户，管理层通过管理门户不仅实时查看当前目标收入完成进度、应开未开及逾期状况，掌握公司整体运营情况，也可实时查看当前客户分布情况，掌握客户跟进是否健康，为公司决策提供数据支撑。区域负责人可通过营销门户查看所负责区域的目标收入达成情况，也可掌握当前客户分布情况，并可根据排行榜查看所在区域营销经理收入完成情况以及日常营销行为（签到情况、拜访情况等），提供从业绩到人员整体分析，提供管理支持。区域销售经理可通过个人门户实时掌握自己的目标达成情况，以及当月个人绩效、红黄榜情况，并通过排行榜实时查看自己的排名，为营销经理打造集数据、待办于一体化的工作台，通过个人门户可获取所有信息。（个人门户）价值总结泛微协助物流企业实现营销活动流程全生命周期线上审批：线索、商机、报价、合同、项目全流程的线上管理。实现营销行为的线上化管理：实现营销人员针对联系记录、销售签到、销售拜访、销售漏斗等营销行为的数字化管理。打通系统壁垒，简化操作：实现与相关业务系统集成对接，简化销售人员的操作。

通过产品信息复核数字机器人，可自动登录系统并对海量的产品信息进行查询、判定及核对，实现全流程自动化。引入华为数字机器人后，不仅大幅提升物流部门的工作效率并降低人为错误，还助力长城汽车集团的智能自动化转型。

顾家家居自1982年创立以来，致力于为全球家庭提供健康、舒适、环保的家居解决方案。2020年全年营收达126.66亿元，作为家居行业的国际化龙头企业，极具创新精神，在智能自动化的浪潮下，顾家家居积极探索数字化转型并广泛应用RPA技术以降低企业的成本、运营压力以及提升工作效率，应用疫情期间海外业务的爆发式增长。▌业务痛点：海量PO人工录单，效率低，影响业务增长以及人员成长供应链管理是家居企业的核心，需要协调企业内外资源来共同满足消费者的需求。通过对信息流、物流、资金流的控制，将采购的原材料，制成中间以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中。在顾家家居，供应链部门负责诸如检疫信息录入、商检资料整理、订单履行日期发布、熏蒸计划流程、结汇资料制作、物流询价流程、产地证制作流程在内的诸多流程。每个流程涉及公司内外多个IT系统、多个部门和多个业务领域，流程断点、堵点以及数据孤岛导致每月上万个订单需要人工录入，业务人员陷入重复繁杂系统操作，影响海外业务增长，也影响了供应链部门人员的成长和干部输出。▌联合华为完成供应链数字化转型咨询，应用华为WeAutomate RPA产品，效率提升显著通过企业集成供应链管理数字化转型咨询及业务痛点流程的梳理，顾家家居和华为专家一起对流程进行数字化再造，最大程度优化人工流程，去除流程冗余环节，并成功将华为RPA应用到集成供应链各流程环节，在实现流程及人员效率提升的同时，释放员工创造性，提升人员价值，并且构建了集成供应链RPA运营中心。例如，作为高频业务之一的国际物流业务，过去每天需投入5-6名工作人员将海量的检疫数据、商检单、报关单逐一录入系统中，月度单量高达上千单，整个流程完全由业务人员手动完成，每次总耗时长达8-10小时。在应用RPA后，该检疫数据录入作业实现从登录系统到导出表格、录入数据的全流程自动化。应用后，流程效率累计提升98.8%，人工处理环节累计减少83.3%。除检疫数据录入流程外，顾家家居还利用华为RPA快速构建了导单自动化助手、精品日报自动生成助手，实施效果远超预期，成为企业进行业务流程和运营模式转型的重要抓手。得益于项目一期的业务成果，顾家家居在二期规划中加大投入，计划基于华为RPA+AI底座构建供应链自动化引擎平台，赋能供应链COE运营中心，更好的服务公司包括订单履行、计划集成、费用管理在内的各经营/事业部门。作为一家有抱负和理想的民营企业，顾家家居敢于应用最先进的技术要素，通过RPA+AI技术的加持，全流程配备智能数字员工助手，支撑供应链数字化转型，提升人员效率，实现业务创新和增长。

快递到了

根据麦肯锡的研究，物流行业主要将人工智能用于4个业务功能，即服务运营，产品和服务开发，营销和销售以及供应链管理。这四个业务部门覆盖了物流中87%的人工智能采用率。麦肯锡估计，通过将人工智能引入其流程，物流公司每年将产生1.3-2万亿美元的经济价值。前言人工智能正在改变所有行业，物流就是其中之一。物流是对不同地点之间产品流动的管理。供应商和客户的全球网络使物流运营复杂化，物流公司既包含易于自动化的任务，也包含可以从AI /机器学习算法中受益的复杂流程。人工智能对物流公司意味着什么？该技术为物流公司提供了从自主机器到预测分析的广泛功能。根据麦肯锡的研究，物流行业主要将人工智能用于4个业务功能，即服务运营，产品和服务开发，营销和销售以及供应链管理。这四个业务部门覆盖了物流中87%的人工智能采用率。麦肯锡估计，通过将人工智能引入其流程，物流公司每年将产生1.3-2万亿美元的经济价值。人工智能在物流中的应用有哪些？PART01 仓储管理“人工智能 +”仓储是个高度集成化的综合体系，应用场景主要包括仓储现场管理、AMR 及设备调度系统，场景细化至快递快运、电商仓储、生产物流及自动化大型仓库。仓储现场管理基于物联网、云计算、大数据、人工智能、RFID 等技术，有效调动货物体积测算、电子面单信息识别、出入库传送、物流设备调度、AMR 等功能，对商品货物的入库、存取、拣选、分拣、包装、出库进行一系列智能化管理。AMR（自动移位机器人）基于 SLAM 系统定位导航，实现环境感知、地图构建、自主定位、路线规划、智能避障、智能跟随等功能，为仓内现场管理发挥人工替代作用。设备调度系统主要基于约束优化、时间序列、大规模聚类等底层算法，实现协同路径优化、任务最优匹配、计划补货、货架布局调整等功能，为仓储现场管理提供辅助支撑功能。PART02 运输管理运输环节实现货物的运输，主要包括运输设备和运输过程的信息管理。国内的运输方式有航空运输、铁路运输、公路运输和海路运输。公路运输灵活性高，货运量大，人工智能能够发挥更大的作用。日趋成熟的自动驾驶技术将彻底颠覆现有公路运输体系，更加高效、安全的行驶，更少的人力依赖，将极大地提升公路运输的效率。运输信息的管理内容繁杂，包括发车前的任务下达和路线规划，行驶中的信息跟踪和应急调度，以及到达目的地后的盘点、卸货和车辆状况检查等。人工智能技术对于信息的处理比人类更加高效，通过大数据分析能够为车辆的调度机制提供更加实时、可靠的方案，设备寿命管理能够系统性的监测车辆的状态，及时警报提醒，降低车辆故障发生率。大数据分析能够更好地监测冷链运输过程中的货物状态和司机行为，为保质保量的冷链运输提供更智能的监管。PART03 配送管理利用大数据与人工智能进行全网干支线路由规划，科学布局分拣中心，实现全链条渠道下沉，全网点高效衔接；通过车辆路径规划，保障城市配送时效精准，配送路径最优。使用无人机、配送机器人等无人技术，解决最后一公里的问题，提高末端配送效率，推动物流网络高效运行。PART04 仓库选址人工智能技术能够根据现实环境给出接近最优解决方案的选址模式。仓库选址是一个复杂的过程，需要考虑的因素众多，既包括地质、水文、地形等自然条件，又包含商品特性、物流费用、服务水平、客户分布、基础设施、运输、政策等社会因素。通过大数据、人工智能、云计算等技术可以更精确、更科学的实现仓库的选址和优化，减少人为主观因素带来的干扰。从而提高选址效率和存储质量。PART05 客户管理客户的信息管理和维护、从客户信息中描绘出客户画像、为客户提供更个性化的服务，都直接影响着客户的使用体验和企业的服务质量。智慧订单系统立足于图像识别技术和大数据分析，能够更加高效地处理客户的订单从下单至完成的全部流程，信息更加实时准确。基于大数据分析、知识积累和深度学习的智慧导购系统将为客户提供更精确的信息，提升客户的购物质量。智能客服系统是基于语音识别、逻辑推理、语音生成的新技术，将为客户提供售前咨询、售中管理、售后维护等服务，能够做到24小时不间断为客户提供个性化咨询方案，并减少企业客服人员数量，提高客服服务的质量。当前，我国正处于新一轮科技革命和产业变革的关键时期。人工智能+物流通过连接升级、数据升级、模式升级、体验升级、智能升级、绿色升级全面助推供应链升级，将深刻影响社会生产和流通方式，促进产业结构调整和动能转换，推进供给侧结构性改革，为物流业发展带来新机遇。在人工智能的创新驱动下，智能配送机器人、自动货物分拣系统、智能客服等新技术正引发物流行业新一轮智慧化变革。未来物流行业的竞争将是人工智能技术的竞争，智慧物流2.0时代正全面开启。责任编辑：庞桂玉   来源： 现索

又到周四了，论坛都没什么人昨天终于收到快递信息，6月会员日兑换的商品已经有单号了，估计下周救能收到了，不知道这次收到快递会不会是最后一次

在大型商超连锁企业“商品采购、质检、运输、仓储、销售等”各环节中，都离不开签字、盖章的推动。签署场景覆盖采购、加盟、人事、货运、财务等20+业务文件，不仅文件种类多，签署量也大。借力电子签章实现网上签署、线上归档，将成商超降本提效新动力。场景看点大型商超连锁企业要签文件有哪些？供货合同 发包合同 折让单采购合同 招商合同 退货单供应商协议 加盟合同 费用单加盟证明 品牌授权书 对账单加盟申请表 品牌入驻协议 结算单加盟意向书 劳动合同 货运单收/验货单 出/入库单 +需求分析大型商超连锁企业“签字、盖章”到底有多难？• 一些超大型商超连锁企业，全国门店多达上千家，门店印章每天都签了哪些文件、谁使用了印章、印章管理制度是否落实，很难监管到位。• 供应链、招商、发包业务体系庞大，各类货物采购、商家入驻、场地设备租赁业务合同签署需求大，纸质合同签署周期长、成本高、安全隐患大。• 长期经营下来，积存了大量合同、单据需要存管，人工归档工作量大，长期存储成本高。• 虽然部署了SRM、ERP、OA、加盟管理系统等多套管理软件，但是签字盖章一直留在线下，签署成本始终无法释放，业务线上、线下脱节。契约锁电子签章“两步”助力商超连锁企业化解签署难题第一步建立商超连锁集团印章管控平台解决印章管控和使用难题帮助商超连锁企业建立统一的数字化“印章管控平台”，让商超集团总部、全国连锁门店的印章通过一个平台实现统一管理、审批调用。帮助商超连锁集团落实内部印章管理制度，在线监管和使用每一枚印章，解决门店多、印章多带来的签署效率和风险难题。第二步拓展商超现有管理软件电子签署功能解决具体业务的电子签难题与商超现有“SRM、仓储管理、财务管理、OA等”各类管理软件无缝集成，将契约锁数字身份、电子签章、电子模板、数据存证等功能，嵌入到商超业务运营过程中。让商超员工在不改变现有办公习惯的基础上，通过现有管理软件就能调用契约锁电子签章页面，在线签署“采购合同、加盟合同、招商合作合同、货运单、财务单据等”文件，降低商超运营成本，提升管理效率。场景展示5大核心业务、20+电子签场景01“商品采购、供货业务文件”电子签文件类型：供货合同、采购合同、折让单、退货单、费用单、收货单、供应商协议等。线下签署：手动制作并寄给各地供应商商品多、合同种类多，草拟慢供应商身份难核验、风险高快递邮寄传输，5-8天签完....电子签署：批量签署，告别机械化操作电子模板套用，生成合同快供应商身份权威认证，防冒签一条流程、最快2分钟签署....契约锁电子签署方案契约锁电子签章系统可以和OA以及SRM供应商管理系统集成，为商超采购签约提供标准合同模板。采购中的所有签字、盖章环节，都可以在管理软件流程中直接调用电子签章线上签署。各地供应商通过手机短信链接查收签署通知，在线统一认证身份、在线添加电子签名及印章，上百份合同文件、30分钟内就能完成签约。例如：1）与全国供应商远程签署采购合同、合作协议线上批量发起采购合同、协议签署流程，供应商短信查收签署通知，手机端即可完成签署。2）SRM系统一键通知供应商认证身份在业务系统供应商信息库，批量短信通知供应商上传材料完成身份认证。3）与供应商在线签署费用单、折让单、退货单等单据在采购、退货以及折让、结算过程中，各类单据都需要进行盖章、开票，签署量大，发票签发效率关系到供应商送货、退货效率。契约锁通过集成超市管理系统或者SRM，可以在业务系统一键发起折让、退货以及费用单签署申请，双方根据签署需求通过业务流程、短信链接调用契约锁电子签页面，在线签署单据，推动财务开票，提升送货、退货效率。02“招商、加盟业务”电子签文件类型：招商合同、加盟合同、品牌入驻合同、加盟商证明、加盟申请表、加盟意向书、品牌授权书等。线下签署 :加盟商/品牌商分布广-数量多签署量大、签署成本高纸质合同签署周期长影响招商、门店拓展效率....电子签署：支持合同批量发起和盖章无需纸质合同，手机即可操作最快几分钟内就能完成签署签署进度可查，支持在线催签....契约锁电子签署方案契约锁帮助集成商超加盟、招商业务系统，打造“招商信息发布-招商合同签署-合同信息储存”业务闭环，推动实现全程电子化招商管理。商户在线提交入驻申请，企业审核达标后自动触发“电子招商合同”签署流程，几分钟就能完成对接，释放人工管理压力。03“商超发包业务”电子签签署需求：类似于招投标业务，在门店、店铺装修、物流委托、采购过程中，通过发包确定服务商，期间必须与承包方签署“发包合同”。线下签署：业务、合同类型多，起草麻烦依靠快递传输，签署成本高往返慢、周期长，影响业务进度....电子签署：电子模板快速生成格式合同一条流程、几分钟内远程签署零快递-零纸张-零打印，简化成本....契约锁电子签署方案契约锁支持集成微信小程序，帮助零售企业打造面向全国承包商的网上签约平台。商超内部业务系统便捷发起发包合同，承包方短信查收签署消息，微信端移动签署合同，商超内部自动盖章、归档，加快服务进度。04“场地及设备租赁业务”电子签签署需求：大型百货商场内的各类店面、设备常常对外提供租赁服务，各类安装、维修、保养等事项，需要提前签订“租赁合同”明确租赁条款和服务协议。线下签署：每年耗费大量纸张用于签署合同人工监管，续签不及时要耗费大量精力协商签约时间....电子签署：在线草拟、制作电子合同文件合同到期自动提醒，在线续签不见面，实名认证、短信签约....契约锁电子签署方案契约锁支持集成OA以及ERP软件，为商超租赁合同的签署提供“电子模板、数字身份、电子签章”支持，实现“电子租赁合同制作、填报、盖章、签约、归档”一体化。商超组织通过OA系统实现租赁合同审批、批量盖章，提升内部签署效率。外部承租商户通过手机短信链接认证身份、快速在线签字盖章，全程自动流转、归档，无需人工干预。05“商超仓储及物流业务”电子签文件类型：货运单、收货单、验货单、入库单、出库单等。线下签署：司机全程携带货运单，容易丢等着验货入库找不到人签字单据易损坏、丢失签字环节容易出现代签....电子签署：生成电子单据，线上签署手机短信通知网上签名电子单据长期保存自动核验签署人真实身份....契约锁电子签署方案契约锁帮助集成ERP管理软件，为商超物流单据、仓储单据提供标准化电子模板，在线套用模板生成电子单据，在流程驱动下，短信通知各环节签署人在线电子签名。无需随身携带纸质单据、无需四处找人签字，真实可信，高效推动财务结算和商品出入库。总结在数字化时代，提高企业内部服务响应效率才能快速响应客户需求，提升企业竞争力。合法、便捷、有效的电子签章应用将为越来越多零售企业的数字化转型注入全新动力，推动业务无纸化，进一步简化商超连锁企业运营、服务成本。

物流是一个被明显低估的行业。从行业规模来看，物流是仅次于房地产的大块头。据高盛预计，2025年中国物流市场规模将达19万亿元，相当于GDP的12%。就行业重要性而言，物流业堪称经济体系健康运行的血脉。尤其在疫情防控的背景下，物流业对日常生活与复工复产的影响力更是无出其右。伴随以电商为代表的消费互联网迅猛发展，ToC的快递、快运日益壮大，很多物流企业的数字化、智能化水平已走在最前沿。但不容忽视的是，国内ToB物流起步较晚，不少物流企业连初级的信息化建设都尚未完成，千行百业对自身物流体系的系统规划与数字化转型也亟待提速。让物流业这头大象学习新的舞步，并不是件容易的事情。当消费互联网的红利期渐入尾声，能使大象重新起舞的节拍主要源自产业互联网密集敲击的鼓点。在物流业从传统迈向现代的进程中，显然离不开ICT基础设施的全面升级与数字化服务的强势驱动。化平凡为神奇的故事，正在物流业上演。作为国内领先的物流科技和服务企业，中交兴路基于全球最大商用车联网平台为物流行业数字化转型提供多元化的产品与解决方案，并与践行“一切皆服务”的华为云战略合作，整合双方的技术、产品和市场能力，聚焦物流领域进行联合创新，共同推动智慧物流的真正落地。 智慧物流的机遇与痛点根据中国物流与采购联合会发布的报告，智慧物流需求涵盖物流数据、物流云、物流设备三大领域，到2025年国内智慧物流市场规模将超万亿元。显而易见，物流行业数字化转型与智能化升级的潜在空间可观，大水里必将催生大鱼。但对身处其间的数字化服务企业而言，却“如鱼饮水冷暖自知”，个中艰辛毋庸讳言。作为在物流行业耕耘近10年的资深人士，中交兴路生态合作业务部总经理任翃达坦言：国内ToB物流从2019年之后才迈入正轨，如果物流科技企业没有3～5年的积累沉淀，就不可能对各个细分市场与应用场景有深刻理解，提供符合客户需求的产品与服务更无从谈起。在相当长一段时间里，国内大多数行业的物流体系处于野蛮生长状态，企业的主要精力放在生产和销售环节，物流管理模式比较粗放。当市场竞争日趋白热化，企业间的差距往往体现在毫末之端，物流的精细化管理自然提上日程。意识与认知层面的改变只是第一步，企业很快发现要付诸行动似比登天。企业的原材料供给、生产、销售通常分散在异地，不管是三角形还是直线型，物流体系的规划都殊非易事。与此同时，物流不仅是运输那么简单，仓储、调度等环节缺一不可，打通整个链条难度颇高。尤为重要的是，不同行业对物流的要求千差万别——牛奶等快消品、钢铁等制造业、粮油等基础物资行业对流程、安全的需求等级和操作细节各不相同，只有摸爬滚打好几圈后，才能避免盲人摸象的尴尬。 强强携手的攻坚之路这是充满千难万险的漫漫征途。解决物流行业面临的诸多痛点，必须从数字化和智能化入手，探索不断进阶的有效路径。从2004年公司成立以来，中交兴路秉持“让物流更简单”的理念，通过创新产品与服务赋能物流行业，逐步构筑起强大的护城河。任翃达将其概括为三方面：一是基于对物流行业的理解和经验，累积了大量成功案例，并伴随客户一起成长；二是实现数据的全链路覆盖，对物流大数据的采集、运营和维护形成不可替代的竞争壁垒；三是从方案型销售发展为运营模式的突破，帮助企业将物流由成本部门转变成利润部门。值得关注的是，中交兴路是全国道路货运车辆公共监管与服务平台的建设和运营单位。该平台是12吨以上重载货车的国家级监管平台，目前入网车辆超过700万辆，可为主管部门和从业者提供自动化监管、舆情信息提醒、精准信息下发、位置**查询等多项服务。基于在行业的长期深入参与和持续创新的竞争能力，中交兴路打造出多种物流SaaS产品以及PaaS云产品和解决方案，业务覆盖4000余家核心物流企业，广泛应用在政府部门、钢铁、煤炭、快消、保险、金融等多个行业；同时，公司是行业内唯一能输出保前、保中、理赔反欺诈全流程经营解决方案的科技公司。看似顺风顺水的背后，也潜藏着成长的烦恼。中交兴路的项目开发效率不可能无限度地线性扩展，研发人员的增长速度跟不上客户开拓的进程，有些不错的项目只好忍痛割爱。“我们之前有很多项目丢掉的原因就是因为研发饱和了”，任翃达表示。与此同时，企业物流的市场空间巨大，尽管中交兴路在省级市场的渗透已初见成效，但向市、县级市场继续下沉就必须找到强大的合作伙伴。经过多次接触与深入了解，2021年10月，中交兴路与华为云达成战略合作。中交兴路将其在商用车车联网领域积累的能力，以API接口、插件等方式，集成并沉淀在华为云开天aPaaS平台上——为道路运输管理相关客户提供运输节点服务、必经地/禁行地管理、运输行程、运输中转、运输规划等精准物流运输车辆数据服务。双方还向客户提供了“中交兴路数据服务”，以“智运网货运平台系统”、“数字化物流厂区解决方案”等产品为载体，推动公路货运行业物流要素数字化进程。物流的数字化变革促使数据种类和量级急剧攀升，涉及人、车、货、路、场、资金、发票等多个维度。华为云开天aPaaS汇聚各种行业大数据API资产和技术能力API资产，让中交兴路业务场景开发效率得到大幅改善。“如果为了接更多的项目，我们的研发人员可以从600、800再到1000人，但依然无法从根本上解决问题。”任翃达表示，与华为云合作后，中交兴路的项目开发、部署和运维效率得到显著提升。“很多工具不用我们自己开发了”，任翃达表示，中交兴路的很多基础研发工作如果都能在开天aPaaS上去调用，开发效率和客户接待效率将得到质的提升。过去，中交兴路的一个业务系统就要连接十几家供应商，很多时间耗费在接口对接和数据库适配上。有了华为云的加持，快速部署方案可有效解决标准化以及开发效率问题，“以前要花一周时间的方案部署，现在一天就能完成，每周可部署七八套方案”。开发和部署效率提升后，中交兴路与华为云可以更聚焦于解决方案能力的跃迁，数字化厂区业务协同平台即是典型代表。它是面向厂区或园区提供的一站式物流及周边业务管理协作平台，利用华为云大数据、IoT、GaussDB等先进技术手段，结合中交兴路的GIS地图和北斗卫星技术，基于厂区的全透明管理、车辆违规告警、智能排号排队、厂内路线导航等场景提供一站式数字化解决方案，助力生产制造型企业智能化、绿色化的可持续发展。技术、产品、解决方案能力的积累，终极目标还是触达行业客户，在更广阔的市场与更丰富的生态中开花结果。任翃达表示，“中交兴路与华为云可携手拓展更多市场空间，物流企业里有10%的转化率就是不小的市场规模；况且其中有大量年营业额超过10亿元的公司，信息化与数字化建设水平尚处于起步阶段。”除物流企业外，中交兴路还可借助华为云在政企核心大客户领域以及深层次区域的优势，在更多细分市场构建竞争壁垒。目前，双方在多式联运、快消、制造等行业已取得积极成果。以蒙牛为例，从订单交付到全程履约的蒙牛数智物流平台，是中交兴路与华为云数字化厂区物流解决方案的高度定制版——让蒙牛业务的各个环节实现向数字化、智能化的全面升级，辅助生产决策和园区管理更轻松、运输过程更高效，帮助蒙牛达成全业务场景的自动化管理，以数字赋能助力企业降本增效。 层层递进的合作阶梯如果说物流行业的数字化与智能化是一座厚雪长坡的山峰，那么中交兴路与华为云的合作就像不断向上延伸的阶梯，愿景与路线图都清晰可见。最底层的基座是ICT与云服务基础设施的升级。中交兴路的网络货运、数字化业务协同平台等都使用了华为云服务器，同时在等保测评、安全组件上有深入合作，对ECS、RDS、HSS、WAF、SSL、堡垒机、EIP等产品也有应用。双方还加强云服务基础设施的协作，华为云向中交兴路提供高性价比的云资源、产品、解决方案和服务，并在IaaS、边缘云、RTC、CDN等领域率先落地。针对海量数据爆发与安全机制缺位的行业痛点，华为云GaussDB数据库、数据仓库产品具备高性能、高可靠性等特征，可支撑上百PB级数据量和百万QPS，保障相关数据按需使用、业务顺畅运行；面对交易、保险等金融产品线上运营中可能出现的资金、信息被盗现象，华为云的保护应用服务能为业务的合规健康发展保驾护航。下一个台阶是依托aPaaS平台探索智慧物流的更多可能。华为云开天aPaaS基于地图和出行等服务能力，以及中交兴路丰富的货运车辆数据，共同构建开天物流行业aPaaS，高效支撑物流行业数字化转型。华为云积累的资源、经验和能力与中交兴路的解决方案、数据和技术优势相结合，能够支持中交兴路开展智慧物流解决方案的研发，进而在传统物流、产业园区、钢铁矿业、零售快消等行业迅速拓展。再往上的台阶是销售商机的挖掘与合作生态的构建。华为云在大型政企类业务关键型客户中拥有良好的品牌价值影响力，在生产制造、冶金、煤炭等市场的客户数量及销售体系也优势突出，将助力中交兴路toB领域开疆扩土。华为云还专门组建了物流冲锋队，协助中交兴路快速占领市场。更高层级的台阶在哪里？任翃达认为，中交兴路与华为云应共同推动智慧物流相关行业标准的建立，为高速成长期的toB物流市场指明方向。这条路注定不会平坦，但双方会继续向上攀登，因为“山”一直在那里。*来源：IT创事记

“AGV无人叉车”即“智能AGV叉车”，是一种智能工业车辆机器人，融合叉车技术和AGV技术，通过在叉车上加载激光导航、电磁导航、惯性导航、视觉导航等导航技术，构建地图算法，辅以避障安全技术，实现叉车无人化作业。目前，该类车型主要用于实现复杂搬运管理工作，具有自动化程度高、柔性强、安全性好、环境适应性强等优势，可解决工业生产和仓储物流作业过程中物流量大、人工搬运劳动强度高等问题。根据产品功能划分，AGV无人叉车的功能可分为堆高、牵引、搬运、窄通道三向等众多产品类型。根据产品特性，AGV无人叉车多用于高位仓库、库外收货区、产线搬运等制造业多样化物料搬运场景中，可实现入库、出库、产线、存储等不同环节的搬运需求。AGV无人叉车与传统叉车最大的区别是无需通过人工智能驾驶，采用不同导航信息技术，能实现24小时自动控制完成学习各种搬运和运输工作任务。市场格局随着人口红利的消失，劳动力成本不断上升，由劳动密集型转向技术密集型成为制造业企业转型升级的必然趋势。因此，采用智能化物流设备替代人工，从而达到降本提效的目的成为大部分制造业企业共性需求，而AGV无人叉车便是代表性的应用设备之一。目前，AGV无人叉车代表厂商包括劢微机器人科技（深圳）有限公司、未来机器人（深圳）有限公司、上海木蚁机器人科技有限公司、苏州罗伯特木牛流马物流技术有限公司、苏州艾吉威机器人有限公司等企业，应用领域集中于仓储、物流等行业场景。2015年左右，AGV无人叉车开始在国内逐渐兴起，截至2022年4月，国内已有超100家企业涉及无人叉车业务且已有相关产品落地应用，同时新进厂商还在持续增加。近年来，我国无人叉车销量稳步增长，国内AGV无人叉车市场潜力巨大。高工机器人产业研究所数据显示，2016年至2021年中国市场无人叉车销量由350台提高至7375台，年均复合增速近66%，预计2022年有望维持50%左右的市场增速，销量突破1.1万台。受2020年以来疫情影响，企业面临复工率低、人员短缺、人员集中风险、项目现场部署受限等诸多困境，促使企业快速推进“机器换人”的步伐，AGV无人叉车在工业生产、仓储物流领域的应用呈现进一步扩大趋势。经过头几年的快速发展之后，AGV无人叉车供应端和需求端都有所改变，制造端需求逐步释放，快速完成市场细分及市场教育成为行业当务之急。随着工业自动化与智能制造成为主流趋势，物流自动化的趋势不可逆转，AGV无人叉车迎来前所未有的发展机遇。据相关数据统计，目前无人叉车在国内整体电动叉车市场的渗透率仍不足1%，处于较为初始状态，AGV无人叉车仍为蓝海市场。

我来报告一下2022-03-31 15:01:39【返场】罗技Gpro有线游戏鼠标

云速建站的后台管理在设置物流公司时，可以不可以根据管理员的IP地址直接显示出附近的快递物流公司，并提供这些快递物流公司的联系方式或者客服，以及在外卖点单的门店管理中也支持此功能，以方便管理员完成设置。

行稳致远。对企业,对投资机构,对市场,这都是一个良性的发展节奏。作者|斗斗编辑|皮爷出品|产业家2022,即将跨过上半年的节点。“这个特殊时期,还能拿到融资,确实有点东西。”这是今年上半年产业互联网企业获得融资后,人们经常评论的一句话。如果说疫情大环境下二级市场不容乐观,那么在2022年上半年的二级市场,这种情况可以说是难上加难。但抛开产业互联的大方向,在过去的半年里,从细分领域来看,又有些许不一样的利好趋势。几个耳熟能详的投资事件是,在货运赛道,如公路货运SaaS独角兽G7获2亿美元战略融资,在物流领域,汇通达、井松科技、永泰运纷纷完成IPO上市;再比如在供应链方向,智慧供应链整体解决方案和业务流程服务平台舟谱数据获1．5亿人民币B+轮融资。另外能源产业公司能链登陆纳斯达克成“中国充电服务第一股”。自2022年开年以来,疫情反复,多地封城。尤其是作为工业、金融业的重要承载地上海,更是疫情的重灾区。蝴蝶扇动翅膀,引起了诸多领域受到了不同程度的影响。其中居民生活保障让物流运输愈发重要,汽车制造业停滞让供应链、工业互联网等话题被推上风口浪尖．．．．．．在种种因素影响下,产业互联网细分赛道saas、物流、B2B供应链、新能源都在发生着微妙的变化。总体来看,产业互联网的融资趋势,从2022年开始已然发生了一些变化。最为明显的是,在市场融资总额骤减下,一些细分赛道却迎来了新的发展机遇。变化背后,产业互联网的发展方向正在日渐清晰。一、行情降温下,SaaS吸金能力不减融资遇冷背后,是二级市场冷静下,行业迈向成熟发展的拐点。产业家据天眼查、IT桔子具体数据统计发现,截止发稿,2022年上半年产业互联网(主要以企业服务、TOB、SaaS领域为主)共发生345次融资事件,同比减少约40%;融资金额为585．31亿元人民币,同比减少约50%。整体来看,在疫情反复的市场环境下,无论是融资数量还是融资金额都发生了大幅回落。然而,将时间刻度拉长,可以发现,2022年上半年融资遇冷的影响因素不仅仅在于行业本身。要知道,2021年企业服务领域的融资金额高达2518亿元人民币,同比增长约100%,打破了企业服务领域以往最高融资记录。频繁的融资、大量的入局者、巨额的资金下,让企业服务领域站上了风口。然而,这样疯狂的投资热潮下,必定伴随着些许泡沫和炒作。当市场平稳以后,投资者们逐渐回归理性。“触顶反弹”效应则会随之而来,基于此,二级市场逐渐“回笼”,维持在一个稳步渐进的健康发展状态。“现在投资机构首先看的就是我们的数据和报表。”一位头部SaaS行业头部企业告诉我们,“而且越到后期对数据的要求就越苛刻,现在即使在B轮都会被要求有详细的数据报告。”此外,疫情的反复也是产业互联网领域投资骤减的主要原因。但仅从融资金额和数量遇冷来看,并不能否定当下产业互联网领域的发展趋势。比如一个清晰地事实是,即使产业互联网融资遇冷,但SaaS领域仍是热度不减。根据具体数据来看,2022年上半年,产业互联网领域SaaS赛道共发生92起融资事件,融资金额为119．03亿元人民币。从融资金额和数量来看,SaaS均总融资额及融资数量近30%。可见SaaS在产业互联网领域仍为最为吸金的赛道。从融资轮次占比来看,SaaS赛道A轮及以前轮次发生65起融资事件,B轮发生11起融资事件,C轮发生7起融资事件,D轮发生3起融资事件,E轮发生1起融资事件。另外,战略融资事件发生4起,IPO事件发生2起。在整个产业互联网领域融资骤减下,A轮及以前轮次融资数量仍占比较多,从侧面说明了,资本市场对于SaaS赛道的强烈看好。很显然,投资人们依旧不愿意错过SaaS赛道中任何一家可能成为独角兽的企业,即使在大环境不好的二级市场,仍旧下注SaaS新创企业。从资本对SaaS赛道的青睐可以推出,资本在产业互联网领域的投资思路更加聚焦赛道和细化领域。“现在不少机构看的是你覆盖的用户数,和企业本身是否跑通了的变现模式。尤其是大客户。”上述人士告诉产业家。更精确的表述是,相较于2021年行业的风口追捧,SaaS行业在2022年更加呈现理性和“财务回报”的驱动,行业的头部效应愈发明显。二、电商B2B供应链减少80%,进入“洗牌期”和SaaS行业不同的是,供应链赛道在2022上半年可谓是真正的“宠儿”。据天眼查、IT桔子统计数据显示,2022年上半年B2B供应链领域共发生融资事件26起,融资金额为51．66亿元人民币,尽管较2021年同期的融资数量、金额来看,略有缩减,但相对市场大环境来看,这个数字可以证明其大受追捧。从具体数据来看,在细分赛道上,行业发生了一些明显的变化,即获得融资的供应链细分领域越来愈多。例如专注于打造中餐爆品标准化产品供应链服务商信良记,致力于包装耗材一站式采购平台乐胶网,专注于大罩杯内衣B2B平台美兔科技．．．．．．像乐胶网、乐胶网、信良记这类更加垂直细分的企业,大部分都处于A及以前的融资轮次,属于发展早期的新创供应链企业。而这样更加垂直细分的供应链企业不断进入二级市场,可见资本以及市场对其未来发展前景的认可。除此之外,专注于电商B2B供应链的企业融资事件发生了大幅度的减少,2022年上半年仅发生2起融资事件,同比2021的10起融资事件减少80%,但与之形成鲜明对比的是专注于工业制造领域的B2B供应链企业正在获得更多的融资。例如,工业4．0产品生命周期管理系统研发商塬数科技,在A轮就获得了晨山资本领投的近亿人民币的投资,再比如致景科技获得数亿美元E1轮融资,值得注意的是致景科技是电商B2B供应链服务商,但其主要致力于纺织制造业是中国首家致力于改革纺织行业传统交易模式的服务商。其实,自2022年上半年疫情反复以来,供应链也成为疫情催化下的又一战场。以上海为例,由于上海封城,上海及周边供应链企业继而面临工厂关门,停工停产,尤其是汽车行业,仅一周的时间内,蔚来汽车、小鹏汽车等汽车制造商纷纷发布暂停整车生产的通知。另外科技、服装、能源等行业也都面临供应链断裂带来的诸多挑战。过去,大部分企业都想以最低的成本实现最大的效益,从而导致一些深藏产业夹缝的问题,被不断的掩盖。而在“黑天鹅”事件下的反复催化下,供应链一些深层次的问题暴露的愈发彻底,已经到了不得不解决的地步。而只有具体问题给出具体解决方案,才能“对症下药”,这也是供应链垂直化趋势的重要原因。除此之外从更大的产业方向来看,轻工业、重工业制造由于是所有行业发展的基础,加之其供应链能力更为薄弱,无疑是当下供应链能力升级的第一步。基于以上诸多因素,供应链领域的融资思路清晰可见。可以说,2022年上半年,在疫情的反复作用下,产业互联网的“非刚需”赛道和企业正在面临洗牌,相反,“刚需”赛道和企业逐渐获得资本青睐。然而,这并不意味着,没有获得融资的领域是“非刚需”,只是相较于其他领域,这些赛道大部分处于产业发展的夹缝,亦或是企业数字化的市场教育周期较长。但能够从数据肯定的是,在疫情催化剂下,供应链的产业赛道正在成型。三、物流领域上市潮,产业再升级2022上半年,另一个明显的投资市场事件是:物流企业迎来第三次上市潮背。据天眼查、IT桔子具体数据显示,截止发稿,2022年物流产业互联网领域共发生35起融资事件,融资金额为95．42亿元人民币。同比2021年共发生50起融资事件,融资金额为692．68亿元人民币。从融资事件和融资金额上来看,2022年与2021年相差甚远。然而,一个有意思的现象是,在物流产业互联网领域,2022年上半年企业上市数量明显提升,共有四家企业完成IPO。其中,中国零售行业企业客户的交易及服务平台汇通达于2月在港交所上市;成品油及化学品运输服务商兴通股份于3月在上海证券交易所主板上市;危险品化工品物流供应链平台永泰运于4月在深圳证券交易所主板上市;系统服务提供商井松科技于6月在上海证券交易所科创板上市。而反观2021年上半年,仅有满帮集团一家企业上市。值得注意的是满帮集团的业务线众多,包括TOB、TOC、B2B2C等业务。而汇通达、兴通股份、永泰运、井松科技均致力于B端。换言之,目前为止,2022年物流行业上市企业其实均深耕于产业互联网领域。在疫情的大背景下,物流企业的估值被明显拔高,由此引发的是小规模的行业上市潮。其实,在此之前,中国物流领域就曾有过2次上市潮。2016年-2017年,物流行业迎来第一波上市潮,顺丰和通达系的快递巨头们均在这一波浪潮中成功登陆资本市场,这次上市潮是基于TO C电商的崛起。2021年,物流行业第二波上市潮顺应而来。据不完全统计,2021年已有包括京东物流、东航物流、满帮集团、安能物流、顺丰同城等10家物流相关企业挂牌上市,这次则是由于部分企业的财务要求和投资人的上市要求等等。这次显然不同。更可以说,这次上市更多的是基于市场正向的反馈,尽管有疫情的大背景加持,但总体来说物流企业的B端价值被市场真正正视。对行业而言,这是一个绝佳助力。▼从种种数据不难看出,在2022年,新产业互联网的底层逻辑开始显现。不论是SaaS,抑或是供应链,再或者是物流,投资市场呈现出愈发理性的投资模式,相较于前两年的风口论、追捧元年论,投资机构看重的更是企业自身的业务模型,其中包括企业是否能够有完整的商业闭环,企业是否真正落地到具体的生产场景,以及企业的业务产品是否是市场刚需且不可替代。换言之,在2022上半年,在疫情的加持下,投资机构开始用真正的“行研”方式去寻求更优的标的,相较于短期退出等模式,机构更多地开始寻求长期主义的投资模式。行稳致远。对企业,对投资机构,对市场,这都是一个良性的发展节奏。       原文标题 : 2022上半年投资盘点：SaaS、供应链冰火两重天，产业互联网迎来“拐点”